Nhiều chính sách hỗ trợ hành khách

Bên cạnh việc triển khai các giải pháp trước mắt, để bảo đảm vận tải đường sắt liên tục, thông suốt, trong thời gian khắc phục sự cố, VNR sẽ điều chỉnh phương án chạy tàu phù hợp trên tuyến Bắc - Nam theo nguyên tắc: Phương án tổ chức chạy tàu điều chỉnh giảm thiểu ảnh hưởng đến lịch trình chạy tàu khách hiện hành, tránh gây ảnh hưởng đến hành khách. Việc thay đổi lịch trình chạy tàu chủ yếu thực hiện đối với khu đoạn từ Nha Trang trở vào.

Ngành đường sắt cũng khẳng định hành khách có nhu cầu đổi, trả vé liên quan đến việc chuyển tải hành khách, thay đổi lịch trình sẽ không phải thanh toán phí đổi, trả. Các công ty vận tải đường sắt, chi nhánh khai thác và các ga sẽ bố trí nhân viên hỗ trợ, hướng dẫn hành khách đổi, trả vé, bảo đảm an toàn và thuận lợi cho hành khách.

Hành khách vào ra ga Biên Hòa tấp nập trong ngày 21-3 Ảnh: Xuân Hoàng

Đối với hành khách tiếp tục có nhu cầu đi lại bằng đường sắt, trong thời gian khắc phục sự cố không phải trả chi phí chuyển tải, các hoạt động bán vé và vận chuyển hành khách của VNR vẫn diễn ra bình thường. Cụ thể: VNR vẫn duy trì 2 đôi tàu Hà Nội - Nha Trang (SE1/2, SE7/8); 5 đôi tàu khách Hà Nội - TP HCM và ngược lại (TN1/2, SE3/4, SE5/6, SE21/22, SE25/26) có chuyển tải hành khách giữa ga Sóng Thần và ga Biên Hòa; duy trì 3 đôi tàu khách địa phương (Vinh - TP HCM, Quy Nhơn - TP HCM, Nha Trang - TP HCM).

Về vận tải hàng hóa, VNR tiếp tục vận chuyển hàng hóa từ các ga phía Bắc vào đến ga Bình Thuận và ngược lại. Hàng hóa của khu vực phía Nam được tổ chức xếp dỡ tại các ga Long Khánh, Trảng Bom, Hố Nai. Do năng lực xếp dỡ tại các ga này hạn chế,  đường sắt sẽ chủ động thông báo và trao đổi với khách hàng tìm phương án trả hàng sớm nhất, không để tồn đọng.

Ghi nhận tại ga Sài Gòn ngày 21-3, lượng hành khách đi tàu đã giảm đáng kể so với thời điểm trước khi cầu Ghềnh sập. Trong ngày có 9 đoàn tàu theo kế hoạch xuất phát từ ga Sài Gòn đi miền Trung, miền Bắc nhưng tổng cộng chỉ có khoảng 918 hành khách do nhiều người đã trả vé để chuyển qua phương tiện khác. Nhiều người lo lắng kế hoạch chạy tàu bị thay đổi nên đến ga từ rất sớm so với giờ tàu chạy, chờ lên ô tô chở đi Đồng Nai. Trong ngày, Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng (thuộc Sở GTVT TP HCM) đã hỗ trợ ga Sài Gòn 23 xe buýt để trung chuyển hành khách xuống ga Biên Hòa và ngược lại.

Theo ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn, khoảng 26 đầu tàu bị mắc kẹt tại ga Sài Gòn cùng hàng trăm tấn hàng hóa ký gửi của khách hàng cũng bị đình trệ do sự cố này. Ban Quản lý ga Sài Gòn đang khẩn trương giải tỏa số hàng hóa này bằng xe tải và sẽ không nhận thêm cho đến hết ngày 22-3, đồng thời tăng cường nhân viên đến ga Biên Hòa để hỗ trợ phục vụ hành khách.

Cùng ngày, đoàn cán bộ của VRN do ông Trần Ngọc Thành, chủ tịch tập đoàn, làm trưởng đoàn đã đến khảo sát, chỉ đạo và yêu cầu ga Biên Hòa phục vụ chu đáo, không làm ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách sau vụ sập cầu Ghềnh. Theo lãnh đạo ga Biên Hòa, từ sáng 21-3, việc sắp xếp tổ chức cho hành khách đi tàu đã trở lại ổn định, nhà ga cũng đã bố trí nhân viên đón tiễn khách, phối hợp với CSGT điều tiết xe ra và vào ga.

Nhân viên phòng vé cho biết ga Biên Hòa tạm ngưng bán vé đi một số tỉnh, chỉ bán vé từ Nha Trang đi Hà Nội và từ Hà Nội vào Nha Trang.

“Hiện tại, tạm thời như vậy, hành khách có nhu cầu đặt vé vui lòng liên hệ vào ngày 24-3” - một nhân viên bán vé cho biết. Đến trưa 21-3, tại ga Biên Hòa chỉ còn vài chục hành khách đang chờ lên tàu xuất phát từ ga Biên Hòa lúc 12 giờ 45 phút.