Trong những cây cầu yếu chưa được thi công, có 14 cầu thuộc diện nằm trong dự án đang chuẩn bị thi công, 53 cầu đang được Bộ GTVT đề xuất Chính phủ kêu gọi các nguồn vốn tài trợ quốc tế và sử dụng nguồn trái phiếu Chính phủ đầu tư để xử lý.
Ông Nguyễn Văn Quyền cho biết trở ngại lớn nhất hiện nay là việc biến động và trượt giá vật tư đã khiến các nhà thầu thi công cầm chừng, gây ảnh hưởng đến tiến độ công trình
Bình luận (0)