Tuyên chiến “xe vua”

Ngày 2-10, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia - đã chủ trì hội nghị trực tuyến sơ kết công tác trật tự an toàn giao thông 9 tháng năm 2015.

20 địa phương có số người chết do TNGT tăng

Theo báo cáo do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng - Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT quốc gia - trình bày, 9 tháng năm 2015, cả nước xảy ra 16.459 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 6.518 người và bị thương 14.929 người. So với cùng kỳ năm 2014, giảm 2.239 vụ (-12%), giảm 240 người chết (-3,55%), giảm 2.906 người bị thương (-16,29%). Tuy nhiên, vẫn còn 20 địa phương có số người chết vì TNGT tăng, trong đó 5 địa phương tăng 20% là An Giang, Gia Lai, Cà Mau, Trà Vinh, Bắc Kạn.

Tình trạng ô tô chở quá tải trọng đã giảm nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp; hiện tượng cơi nới thành, thùng xe có dấu hiệu tái diễn tại một số địa phương do chưa bị cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý. Trong 9 tháng đầu năm, Bộ Quốc phòng đã kiểm tra 3.850 lượt ô tô quân sự hoạt động ngoài doanh trại, chấn chỉnh, xử lý 308 lượt xe vi phạm.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo phải nghiêm trị “xe vua”, “xe logo” ở tất cả địa phương

Tính từ tháng 8-2014 đến ngày 31-8-2015, thanh tra các sở giao thông vận tải  đã kiểm tra, xử lý và cắt thùng chở hàng 5.926 xe vi phạm; Cục Quản lý đường bộ xử lý cắt thùng tại chỗ 85 xe vi phạm.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu tỉnh Gia Lai giải thích nguyên nhân số vụ TNGT tại địa phương này tăng. Đại diện tỉnh Gia Lai phân trần là do hệ thống đường không phân làn giữa xe thô sơ với ô tô nên khó kiểm soát…

Phó Thủ tướng phê bình ngay: “Tỉnh Gia Lai để số vụ TNGT lớn nhất nước, trách nhiệm lại không rõ ràng. Đề nghị lãnh đạo tỉnh nghiêm túc rút kinh nghiệm và xử lý nghiêm những trường hợp sai phạm”.

Không thể “hài hòa” cho  doanh nghiệp vi phạm

Tại đầu cầu TP HCM, đại diện Ban ATGT TP HCM cho biết TP quyết tâm kéo giảm số vụ TNGT và ùn tắc giao thông, đồng thời đưa ra nhiều biện pháp. Nhưng do dân cư quá đông, với 60.000 ô tô và lượng xe máy quá lớn nên muốn giảm ùn tắc chỉ còn cách giảm phương tiện cá nhân, tăng cường vận tải công cộng… Bên cạnh đó, phải xây dựng mới trung tâm điều hành giao thông trị giá khoảng 300 triệu USD. Ban ATGT TP HCM kiến nghị: “Phải xác định nơi nào là ùn tắc giao thông đặc biệt nghiêm trọng, nghiêm trọng và như thế nào là ùn ứ. Tiêu chí về ATGT chưa khoa học, cần xác định lại”.

Ngay sau đó, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thẳng thắn: “TP HCM để ùn ứ giao thông ở nhiều nơi thì chủ tịch, phó chủ tịch TP phải đến hội nghị này nghe góp ý để tiếp thu, rút kinh nghiệm”.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng thừa nhận tại các công trình lớn trên địa bàn có tình trạng xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải và tình hình còn rất phức tạp, gây bức xúc cho người dân. “Xử lý vi phạm này cần hài hòa, tạo thuận lợi cho công trình bên cạnh” - ông Hùng nói.

Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Vận tải Việt Nam Nguyễn Văn Thanh phản ứng lại: “Phải tiến tới xử lý hình sự đối với xe chở quá tải như bên Thái Lan. Tôi không đồng tình với phó chủ tịch TP Hà Nội vì xử lý hài hòa cho doanh nghiệp này thì phải hài hòa cho doanh nghiệp khác dẫn đến không nghiêm”.

Đánh giá tình trạng chở quá tải trọng còn diễn biến phức tạp và nguy hiểm, thậm chí người vi phạm còn chống lại lực lượng chức năng, ông Thanh đề nghị ngành công an mở rộng vụ án “xe logo” ở TP HCM. “Ai là người chống lưng, bảo kê cho hàng loạt xe quá tải hoạt động như vậy, vụ án này là lừa đảo hay đằng sau đó có gì khác?” - ông Thanh thắc mắc.

Phó Thủ tướng khẳng định: “Xe vua, xe logo phải nghiêm trị ở tất cả các địa phương, kể cả Hà Nội. Xe vua, xe chúa là thế nào, không có chuyện hài hòa, phải xử lý nghiêm, cấm hoạt động những trường hợp vi phạm”.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an mở các đợt cao điểm về tuần tra, kiểm soát ATGT trên toàn quốc, mở chiến dịch kiểm tra “xe vua”, “xe logo”, xe biển kiểm soát 80B giả. “Tại hội nghị này, chúng ta tuyên chiến rằng không còn xe vua trên cả nước” - Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh.