Vụ chìm tàu trên sông Hàn: Khởi tố vụ án, đình chỉ 2 cán bộ

Sáng 6-6, các quầy bán vé du lịch ven sông Hàn (TP Đà Nẵng) không một bóng người. Bên bến cảng, nhiều chủ tàu thu dọn bàn ghế, phương tiện trên tàu để tránh bị hư hỏng trong thời gian TP Đà Nẵng yêu cầu tạm ngưng hoạt động.

Bỏ ngỏ việc bán vé tàu

“Đây là mùa du lịch, ngày nào khách cũng đến rất đông nên tàu nào cũng đầy. Xảy ra vụ việc này chắc chắn du khách e ngại không dám đi tàu nữa. Chẳng biết khi nào khách mới đông được như thế. Mình làm ăn bậy bạ thì không nói gì chứ mình tuân thủ rất tốt mà giờ cũng bị vạ lây” - anh Lê Văn Phú, chủ tàu du lịch Phú Quý, buồn bã.

Chiếc tàu Thảo Vân 2 trước đây chỉ là chiếc ghe chở khách

Theo một chủ tàu du lịch khác tại cảng Sông Hàn, tàu Thảo Vân 2 đã hoạt động không phép nhiều năm qua, thậm chí còn được neo đậu ở điểm đầu của bến cảng. Trước đây, khi sông Hàn chưa có cầu, tàu này chỉ là chiếc ghe chở khách.

Anh Lê Văn Phú cho hay thông thường lực lượng chức năng kiểm soát hoạt động của các tàu du lịch trên sông Hàn khá chặt chẽ. Như tàu của anh, khi xuất bến phải báo cáo số lượng khách để xin thủ tục xuất bến tại Cảng vụ Đường thủy nội địa TP Đà Nẵng. Sau đó, lực lượng biên phòng, CSGT sẽ kiểm tra lại, nếu phát hiện số lượng hành khách nhiều hơn quy định sẽ yêu cầu khách rời tàu hoặc thu hồi lệnh xuất bến. Tuy nhiên, cơ quan chức năng lại bỏ ngỏ việc bán vé, mặc cho chủ tàu khi thì tự in vé, lúc lại chỉ hợp đồng vé với khách bằng miệng. Chính vì không kiểm soát nên khi tàu Thảo Vân 2 bị chìm, cơ quan chức năng không biết có bao nhiêu người đi trên tàu.

“Trên sông Hàn này có đủ loại tàu mới, tàu cũ, tàu to, tàu nhỏ, có công ty quản lý chuyên nghiệp nhưng cũng có cá nhân. Có những người làm ăn rất lôm côm. Như tàu Thảo Vân 2 không có phép hoạt động nhưng vẫn có quầy bán vé chung với các tàu khác” - một lái tàu chia sẻ.

Theo quan sát của phóng viên, hiện nay có rất nhiều tàu phục vụ du lịch trên sông Hàn được hoán cải từ tàu cá. Nhiều tàu đặt những chiếc ghế nhựa thành từng hàng ở 2 tầng để du khách ngồi. Theo một chủ tàu, sở dĩ tàu Thảo Vân 2 bị chìm một phần do sử dụng ghế không cố định. Khi tàu nghiêng, các hành khách cũng bị nghiêng về một bên khiến tàu mất thăng bằng.

“Thời gian tới, cơ quan chức năng cần yêu cầu các chủ tàu sắp đặt ghế cố định cho du khách để tránh nguy hiểm khi tai nạn xảy ra” - anh Lê Văn Phú đề xuất.

Giao sinh mạng cho người thiếu trách nhiệm

Tại cuộc họp khẩn sáng 6-6, ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, truy vấn gay gắt trách nhiệm của từng ngành, từng đơn vị, từng cá nhân liên quan đến vụ chìm tàu Thảo Vân 2.

Trung tá Đặng Hữu Tài, Đội trưởng Đội CSGT Đường thủy Công an TP Đà Nẵng, cho biết tại cuộc họp ngày 2-6, ông đã đề nghị không cho hoạt động 3 phương tiện không bảo đảm an toàn, không đủ điều kiện chở khách du lịch. Riêng tàu Thảo Vân 2, ông Tài đã yêu cầu áp giải lên bờ để tránh việc tàu này hoạt động chui và đã giao con tàu này cho phía biên phòng quản lý. Dù thế, ông Tài vẫn bị ông Thơ yêu cầu kiểm điểm.

Còn ông Lê Sáu, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa TP Đà Nẵng, sau khi bị ông Thơ truy vấn đã thừa nhận trách nhiệm của mình. Ông Thơ đã yêu cầu đình chỉ chức vụ và chỉ đạo tìm người thay thế.

“Anh có thấy trách nhiệm của mình quá hời hợt không? Tại sao con tàu to đùng thế, hoạt động lâu thế mà không biết? Anh không làm tròn trách nhiệm thì tôi quyết định đình chỉ công tác đối với anh. Anh Trung (Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Đà Nẵng - PV) đưa anh Sáu lên vị trí này là tôi thấy không được rồi. Một người có năng lực yếu kém, không ai chấp nhận có thể để một người quản lý yếu kém trước sinh mạng của hàng ngàn người dân” - ông Thơ nói. Chủ tịch TP Đà Nẵng cũng yêu cầu đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Công Hiệu, Đội trưởng Đội Quản lý bến TP Đà Nẵng.

Ông Huỳnh Đức Thơ cũng chỉ đạo lật lại hồ sơ đăng kiểm đối với tàu Thảo Vân 2. Trường hợp đăng kiểm làm ẩu, hồ sơ không đạt mà vẫn đăng kiểm thì công an phải làm rõ. Ngoài ra, ông Thơ đã yêu cầu Sở Giao thông Vận tải, Bộ đội Biên phòng và tất cả sở, ban, ngành liên quan phải tiến hành kiểm điểm ngay lập tức để làm rõ trách nhiệm của cá nhân cũng như những cơ quan liên quan, báo cáo sớm cho UBND TP. Đồng thời, chỉ đạo Thanh tra TP vào cuộc. “Qua sự việc này, về phương diện tham mưu cho UBND TP ban hành nội quy, quy chế thì các ngành làm đầy đủ nhưng mà cấp dưới quản lý thiếu trách nhiệm nên để tàu du lịch hoạt động chui như vậy” - ông Thơ cho hay.