CLIP: Dây vải dù chằng cả chục tấn thép cuộn trên xe bon bon qua đường Nguyễn Văn Linh

Sáng 3-6, Đội CSGT Nam Sài Gòn (Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt, Công an TP HCM) lập tổ xử lý xe chở cuộn thép, thép tấm, ống thép tròn không đảm bảo an toàn trên đường Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP HCM).

Đường Nguyễn Văn Linh là cung đường hoạt động thường xuyên của các tài xế chở thép từ cảng Tân Thuận (quận 7) về cảng Phú Hữu (TP Thủ Đức).

Sau hơn 1 giờ làm việc, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý 4 tài xế.

Theo ghi nhận, mỗi xe chở hơn chục cuộn thép, mỗi cuộn nặng trên 2 tấn. Hầu hết các xe bị lập biên bản đều chở theo kiểu chất chồng các cuộn thép tròn lên nhau trên rơ-mooc. Các cuộn thép này chỉ chằng buộc bằng vài sợi dây vải dù và chặn thêm vài thanh gỗ ở hai đầu.

Cách chằng buộc sơ sài khiến nhiều người không khỏi khiếp sợ. Bởi lẽ, thực tế đã xảy ra không ít vụ tai nạn do cuộn thép rơi khỏi xe khi di chuyển.

Rất hiếm xe chở cuộn thép dùng xích sắt cố định thế này

Hầu hết chỉ dùng dây vải chằng buộc các cuộn thép ở đầu và cuối xe.

Cách chằng buộc khiếp nhiều người hãi hùng.

Quá trình lực lượng chức năng xử lý phương tiện vi phạm, nhiều người đi đường đã phải thốt lên "Ôi, ghê quá!".

Thừa nhận việc chằng buộc các cuộn thép sơ sài của mình có nguy cơ gây mất an toàn giao thông, tài xế T.T.A (SN 1994), người chở 14 cuộn thép trên xe, với tổng trọng lượng hơn 30 tấn, thanh minh: "Lỗi do tụi em chủ quan. Xe trong cảng đông quá nên khi bốc hàng xong là tranh thủ chằng dây qua rồi chạy. Nhưng bảo vệ trong cảng cũng đã kiểm tra, cho tụi em qua em mới được chạy ra ngoài".

Mỗi cuộn thép này có khối lượng hơn 2,2 tấn

Đội CSGT Nam Sài Gòn lập biên bản xử lý vi phạm.

Sau hơn 1 giờ làm việc, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý 4 tài xế điều khiển xe chở hàng chục tấn thép cuộn nhưng không được chằng buộc chắc chắn.

Cùng bị phạt vì hành vi chở hàng hoá nhưng không chằng buộc chắc chắn, tài xế N.T.L (SN 1976) phân trần việc chằng buộc kỹ sẽ tốn rất nhiều thời gian. Do đó, hầu hết tài xế chở loại hàng hoá này đều chỉ cố định cuộn thép bằng cảm nhận, khi thấy đủ an toàn là di chuyển. Tuy nhiên, ý thức được khả năng xảy ra rủi ro nên ông thường di chuyển với vận tốc khá chậm khi chở các cuộn thép này.

Thực tế, ở nước ta chưa có quy định cụ thể về việc chằng buộc, cố định loại hàng hoá này khi vận chuyển. Quy định chung là phương tiện vận chuyển phải chở đúng tải trọng. Trường hợp xe không có thùng kín thì hàng hoá phải được che chắn để tránh rơi vãi.

Do đó, công tác xử lý các hành vi chở cuộn thép không đảm bảo an toàn của lực lượng chức năng hiện nay chỉ dừng lại ở việc lập biên bản lỗi chở hàng hoá không chằng buộc chắc chắn. Với lỗi này, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 600.000 – 800.000 đồng. Trường hợp gây tai nạn thì bị phạt 8 - 12 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng.