Công an nhận định ban đầu về nguyên nhân 2 vụ tai nạn 13 người chết ở Quảng Nam

Sáng 27-2, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia và ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đã chủ trì buổi làm việc với các ngành liên quan về các giải pháp đảm bảo ATGT trên địa bàn tỉnh Quảng Nam sau các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa qua.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Nam, 2 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đường bộ đặc biệt nghiêm trọng khiến 19 người chết, 25 người bị thương. Trong đó, có 2 vụ tại huyện Núi Thành.

Hiện trường vụ tai nạn 10 người chết ở huyện Núi Thành hôm 14-2

Cụ thể, vụ tai nạn giao thông ngày 14-2 tại ngã tư giao nhau giữa đường Võ Chí Công và đường trục chính ra cảng Tam Hiệp, thuộc thôn Mỹ Bình (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành) giữa xe ô tô khách biển kiểm soát 76B-006.60 do ông Phạm Đức Hậu (SN 1975, thường trú tại thôn Sung Túc, xã Nghĩa Hà, thành phố Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi) điều khiển lưu hành trên đường Võ Chí Công theo hướng Quảng Ngãi đi Đà Nẵng chở theo 20 người với xe ô tô đầu kéo 92H-004.33, sơ mi rơ moóc 92R-004.69 do ông Trần Minh Nhật (SN 1982, trú tại xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành) điều khiển lưu hành trên đường trục chính ra cảng Tam Hiệp theo hướng Quốc lộ 1A đi cảng Tam Hiệp. Hậu quả, làm 10 người chết, 11 người bị thương; 2 phương tiện hư hỏng.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Núi Thành nhận định ban đầu về nguyên nhân về vụ TNGT: ông Phạm Đức Hậu đã điều khiển xe ô tô khách 76B-006.60, chở quá số người quy định (21/16 người), đi vào đường cấm (ĐT 619), chạy quá tốc độ (69/60 km/h), khi đến nơi giao nhau với đường Hậu cần cảng Tam Hiệp không chú ý quan sát dẫn đến tông vào bánh trước bên phải trục 1 xe đầu kéo kéo theo sơ mi rơmooc do ông Trần Minh Nhật điều khiển lưu hành trên đường Hậu cần cảng theo hướng Quốc lộ 1 đi Cảng Tam Hiệp đang qua gần hết giao lộ. Sau va chạm xe ô tô khách bị xe đầu kéo và sơ mi rơ móc đẩy về hướng Cảng, va đập vào các hệ thống bê tông làm đảo dẫn hướng trên đường, sau đó xe khách lật ngửa trên đường, còn xe đầu kéo chạy một đoạn khoảng 300 m thì dừng lại sát lề phải.

Vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 21-2, tại Km1010+300 tuyến Quốc lộ 1 thuộc thôn Tiên Xuân 1, xã Tam Anh Nam, huyện Núi Thành giữa xe ô tô khách BKS 51B-199.56, do ông Nguyễn Anh Tiên (SN 1975, trú đường Bùi Thị Xuân, phường Phường Đúc, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế) điều khiển (trên xe có 31 người, bao gồm cả lái xe), khi lưu hành đến đoạn đường nói trên thì tông vào đuôi xe ô tô tải BKS 81C-156.90 do ông Trịnh Đức Thạnh (SN 1996, trú thị trấn Đắt Pơ, huyện Đắt Pơ, tỉnh Gia Lai) điều khiển đang đỗ sát lề đường bên phải theo hướng Quảng Ngãi đi Đà Nẵng.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Núi Thành nhận định ban đầu về nguyên nhân về vụ TNGT như sau: Xe ô tô khách biển kiểm sát 51B-19956, do ông Nguyễn Anh Tiên điều khiển lưu hành đến đoạn đường trên không chú ý quan sát nên đã tông vào đuôi xe ô tô tải 81C-15690 do ông Trịnh Đức Thạnh điều khiển đang đỗ sát lề đường bên phải theo hướng Quảng Ngãi đi Đà Nẵng.

Hiện trường vụ tai nạn 3 người chế ở huyện Núi Thành hôm 21-2

Ngoài ra, vào ngày 12-1 và ngày 17-1, trên địa bàn huyện Phước Sơn và Quế Sơn xảy ra 2 vụ tai nạn làm 6 người chết.

UBND tỉnh Quảng Nam cho hay trong 4 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên thì có 3 vụ tai nạn do các phương tiện từ các địa phương khác đi ngang qua địa phận tỉnh thì xảy ra tai nạn; 3 vụ do xe ô tô; 1 vụ do xe máy; 3 vụ xảy ra vào ban đêm, 1 vụ xảy ra vào buổi sáng.

Nguyên nhân tai nạn có 2 vụ do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện, 1 vụ do phương tiện không đảm bảo an toàn (mất phanh), 1 vụ do sử dụng rượu, bia dẫn đến vi phạm các quy tắc tham gia giao thông.

UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị UBATGTQG, Bộ Công an nghiên cứu, điều chỉnh phương pháp thống kê tai nạn giao thông. Vì thực tế cho thấy ¾ vụ tại nạn đặc biệt nghiêm trọng vừa qua là do phương tiện từ các địa phương khác đến và gặp nạn trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, có chủ trương mở rộng các đoạn Quốc lộ 1 hiện chưa có làn xe thô sơ, các đoạn tuyến chỉ có 2 làn xe ô tô để đảm bảo an toàn giao thông, đồng bộ mặt cắt ngang toàn tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Nghiên cứu, đầu tư mở rộng nền đường, mặt đường Quốc lộ 1 tại các vị trí trước trường học, các vị trí xác định là điểm dừng xe khách, xe buýt.

Nghiên cứu, có giải pháp phù hợp để tăng cường an toàn giao thông tại các nút giao giữa Quốc lộ 1 cũ và các tuyến tránh, nút giao với đường địa phương thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông mà cử tri đã kiến nghị...