Ngày 15-6, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR – chủ đầu tư) cho biết đã nhận thông tin về tình hình mất mát một số vật tư phụ trên đường ray tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Ngoài ra, ngày 11-6, MAUR cũng nhận được hình ảnh chụp của đoàn tàu số 13 và 14 bị phun sơn.
Nhà thầu trình báo cơ quan công an vì mất vật tự trên đường ray metro số 1.
MAUR đề nghị các nhà thầu tăng cường công tác an ninh và bảo vệ vật tư, thiết bị tại công trường, tránh bị mất cắp, phá hoại.
Tại khu vực depot Long Bình và các nhà ga trên tuyến (nơi tập trung nhiều vật tư), MAUR đề nghị các nhà thầu gắn camera theo dõi, giám sát suốt quá trình thi công, lắp đặt cũng như hỗ trợ công tác bảo vệ.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư đề nghị nhà thầu Hitachi sớm có báo cáo, đánh giá mức độ hư hỏng thực tế và đề xuất giải pháp khắc phục hiện trạng 2 đoàn tàu 13, 14 bị phun sơn.
Trước đó, nhà thầu thi công khu vực cầu cạn VD1 đến VD3 (đoạn qua địa bàn TP Thủ Đức) phát hiện hơn 13.000 khóa kẹp ray tàu bị mất trong tổng hơn 20.100 chiếc thuộc phạm vi thi công của nhà thầu này. Khóa kẹp ray là thiết bị dùng để cố định, liên kết các thanh ray và thanh tà vẹt.
Theo nhà thầu, việc xây dựng đường ray bắt đầu từ tháng 12-2020, đến tháng 2-2021 thì thiết lập hoàn chỉnh các kẹp ray tàu. Từ tháng 11-2021 đến tháng 5-2022, nhà thầu không thi công đoạn này nhưng các đơn vị khác vẫn làm.
Nhà thầu này cũng lắp các tấm thép trên đường ray để phương tiện các nhà thầu khác đi lại thuận tiện. Khu vực này là nơi thi công và vận hành thiết bị đường sắt nên chỉ những người được cấp phép (bởi nhà thầu chính Hitachi) mới có thể lên làm việc.
Theo kế hoạch, từ tháng 5 đến tháng 8-2022, nhà thầu thực hiện định vị, căn chỉnh lại đường ray đã lắp đặt. Và khi kiểm tra hiện trường vào đầu tháng 5 thì nhà thầu phát hiện hơn 13.000 khóa kẹp đường ray bị mất.
Nhà thầu cho rằng đây là sự cố hết sức đau lòng và đã báo Công an TP HCM, Công an TP Thủ Đức và các quận, huyện hỗ trợ điều tra, truy tìm và thu hồi để kịp lắp đặt, đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Hai đoàn tàu metro số 1 tại depot Long Bình cũng bị bôi bẩn (ẢNH: T.T.).
Khu vực Depot Long Bình rộng hơn 20 ha, được 2 nhà thầu cùng phụ trách với các hạng mục riêng biệt. Đây là khu vực trung tâm điều khiển, sửa chữa và bảo dưỡng các đoàn tàu metro.
Hiện tại, toàn bộ 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được vận chuyển thành công về depot Long Bình.
Dự án metro số 1 có tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, được khởi công từ năm 2012. Tuyến metro này dài 19,7 km (gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao) với 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. UBND TP HCM xác định dự án metro số 1 hoàn thành vào quý IV/2023.
Ngày 11-6, 2 đoàn tàu của tuyến metro số 1 đang đặt tại Depot Long Bình được phát hiện bị vẽ hình nguệch ngoạc bằng sơn nhiều màu sắc tương tự những hình vẽ ở trụ cầu, dạ cầu, bờ tường, tòa nhà… trên địa bàn thành phố thời gian qua.
và quét mã QR
Bình luận (0)