Tai nạn đường sắt kinh hoàng: Niêm phong bảng điều khiển rào chắn

Hình ảnh vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng tại Thanh Hóa

Trao đổi với Báo Người Lao Động, ông Trịnh Ngọc Toàn, Giám đốc Chi nhánh đường sắt Hà Thanh (Tổng Công ty đường sắt Việt Nam), cho biết vụ tai nạn đã làm hơn 100 m đường ray bị xô lệch. "Thời điểm đó đoàn tàu SE19 đang di chuyển từ Hà Nội vào Đà Nẵng, trên tàu có 477 hành khách. Ngành đường sắt đang huy động lực lượng khắc phục hậu quả sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam"- ông Toàn nói. 

Công an niêm phong bảng điều khiển barie chắn đường ngang để làm rõ thông tin vì sao rào chắn không hoạt động thời điểm tàu SE19 chuẩn bị chạy qua

Theo ghi nhận của phóng viên tại hiện trường, trong số 477 hành khách trên tàu thì có 70 hành khách là người nước ngoài. Rất may tai nạn không có vị khách nào bị thương vong.

Theo báo cáo nhanh từ Ủy ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, vụ tai nạn tàu hỏa giữa tàu SE19 chạy Hà Nội - Đà Nẵng và xe "hổ vồ" 37C-151.38 xảy ra vào khoảng 0 giờ 30 phút rạng sáng 24-5 tại địa bàn xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa.

Vụ tai nạn kinh hoàng đã làm 6 toa tàu (4 toa hành khách, 1 toa đựng hàng, 1 toa hàng ăn) và đầu máy trật khỏi đường ray và văng xuống ruộng lúa ven đường. Hậu quả, 2 người tử vong tại chỗ gồm: Nguyễn Thế Hùng (SN 1976, ngụ phường Thượng Thanh, quận Long Biên, TP Hà Nội) là lái chính và Nguyễn Xuân Đệ (SN 1985, ngụ thôn Phần Hà, xã Bắc Sơn, huyện Ân Thi, tỉnh Hưng Yên); 9 người khác bị thương, trong đó lái xe "hổ vồ" Hồ Sỹ Nam (SN 1984, ngụ xã Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An) bị thương nặng.

Hình ảnh chiếc xe nát bét sau tai nạn

Hiện Công an tỉnh Thanh Hóa đang mời 2 người gác barie là Phạm Văn Vui (SN 1978) và Nguyễn Văn Hùng (SN 1983) cùng ngụ thôn Khoa Trường, xã Tùng Lâm, huyện Tĩnh Gia, lên cơ quan công an để làm rõ nguyên nhân.