Thời sự Chính trị

TP HCM trình Thủ tướng Đề án Cảng trung chuyển Cần Giờ

PHAN ANH

(NLĐO)- Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi vừa ký tờ trình khẩn, trình Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ lên Thủ tướng Chính phủ

Sau khi nhận được 13/16 văn bản góp ý kiến của 10 bộ ngành và 3 tỉnh liên quan; UBND TP HCM đã hoàn chỉnh Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Đề án mới tiếp tục nhấn mạnh quan điểm phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đồng bộ, hiện đại, ứng dụng công nghệ thông minh, tự động hóa trong hoạt động quản lý vận hành khai thác cảng; đảm bảo các yếu tố hiệu quả kinh tế, xã hội, bảo vệ môi trường, đặc biệt là bảo vệ giữ gìn hệ sinh thái Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.

Mục tiêu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP HCM và khu vực, thu hút các hãng tàu, hãng vận tải, chủ hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước, tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới. Công suất dự kiến đến 2030 đạt 4,8 triệu Teu, đến 2047 đạt 16,9 triệu Teu.

Vị trí xây dựng tại khu vực cù lao Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TP HCM.

Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án, năng lực nhà đầu tư sẽ được Cấp thẩm quyền đánh giá trong các bước triển khai dự án đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và theo quy định tại Điều 7 Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội.

Quy mô khai thác tàu vận tải container có trọng tải lên đến 250.000DWT (24.000 Teu), tàu trung chuyển có trọng tải từ 10.000 - 65.000 tấn (750 - 5.200 Teu) và sà lan trọng tải tới 8.000 T (356 Teu).

Tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến khoảng 7 km và bến sà lan dự kiến khoảng 2 km. Tổng diện tích ước tính khoảng 571 ha.

Công nghệ khai thác: Thiết bị vận hành bốc xếp container sẽ sử dụng thiết bị chạy bằng năng lượng, nhiên liệu sạch, thân thiện và bảo vệ môi trường.

Trên cơ sở nhu cầu hàng hóa thông qua cảng, dự kiến phân kỳ đầu tư trong 2 giai đoạn. Tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng, khai thác cảng giai đoạn 1 trước năm 2030 (đầu tư 2 khu bến chính/7 khu bến chính), giai đoạn 2 (sau năm 2030 đến năm 2045) sẽ tiếp tục đầu tư hoàn thành toàn bộ các khu bến chính còn lại.

Cụ thể: Công tác chuẩn bị đầu tư từ năm 2023 đến năm 2025; xây dựng cảng từ năm 2025 đến năm 2027; khai thác cảng từ năm 2028.

Thủ tướng ủng hộ TP HCM có thêm 1 Phó Chủ tịch, chốt thời gian trình đề án xây cảng Cần Giờ ĐỌC NGAY

UBND TP HCM đánh giá khi Cảng đi vào hoạt động (giai đoạn hoàn thiện), đóng góp trực tiếp cho ngân sách nhà nước khoảng từ 34.000 đến 40.000 tỉ đồng/năm, ước tính sẽ tạo ra việc làm cho 6.000 - 8.000 lao động.

Đối với quốc gia, Cảng sẽ góp phần khẳng định vị thế, vai trò của Việt Nam, định vị quốc gia trên bản đồ hàng hải với vai trò là các trung tâm trung chuyển quốc tế của khu vực thu hút các nhà vận tải, logistics lớn của thế giới, là các mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đóng góp quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời hỗ trợ cho các hoạt động thương mại xuất nhập khẩu, giảm thiểu các chi phí trung gian.

Hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư để phục vụ Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Giai đoạn từ nay đến năm 2030, đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ để kết nối từ huyện Nhà Bè sang huyện Cần Giờ; đầu tư xây dựng nút giao thông đường Rừng Sác với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh; đầu tư nâng cấp, mở rộng các cầu trên đường Rừng Sác.

Nghiên cứu bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt đô thị dọc theo đường Rừng Sác (dự kiến kết nối từ khu đô thị biển Cần Giờ với tuyến Metro số 4 tại huyện Nhà Bè); tuyến đường kết nối cụm cảng Cần Giờ - Cái Mép; tuyến đường ven biển kết nối giữa TP HCM (qua huyện Cần Giờ) với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tin liên quan

UBND TP HCM thông tin tiến độ nghiên cứu xây dựng Cảng Cần Giờ

(NLĐO)- Sở Giao thông vận tải TP HCM được UBND thành phố giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị thực hiện kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy thành phố về đề án nghiên cứu xây dựng Cảng Cần Giờ.

Ban Thường vụ Thành ủy TP HCM cho ý kiến về Đề án Cảng Cần Giờ

(NLĐO)- Việc xây dựng Cảng Cần Giờ phải lưu ý các yếu tố lịch sử; đồng thời dự báo khả năng có thể xảy ra và chủ động có phương án hạn chế tối đa các tác động tiêu cực về môi trường sinh thái, đời sống dân cư...

Bổ sung cảng Cần Giờ vào quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển

Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến của các bộ, ngành liên quan về việc bổ sung, điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP HCM) được đề xuất bổ sung vào quy hoạch này, theo TTXVN.

Cần Giờ Cảng Cần Giờ Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ TP HCM Thủ tướng

Bình luận (0)

Gửi bình luận

TP HCM trình Thủ tướng Đề án Cảng trung chuyển Cần Giờ

(NLĐO)- Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi vừa ký tờ trình khẩn, trình Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ lên Thủ tướng Chính phủ

Thủ tướng ủng hộ TP HCM có thêm 1 Phó Chủ tịch, chốt thời gian trình đề án xây cảng Cần GiờĐỌC NGAY

Tin liên quan

UBND TP HCM thông tin tiến độ nghiên cứu xây dựng Cảng Cần Giờ

Ban Thường vụ Thành ủy TP HCM cho ý kiến về Đề án Cảng Cần Giờ

Bổ sung cảng Cần Giờ vào quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển

Thanh toán và đọc bài viết này chỉ với (5000đ)

Thủ tướng ủng hộ TP HCM có thêm 1 Phó Chủ tịch, chốt thời gian trình đề án xây cảng Cần Giờ ĐỌC NGAY

Thanh toán và đọc bài viết này
chỉ với (5000đ)