"Lính bay 2", biên niên sử hào hùng

Sau khi ra mắt tập "Lính bay 1" (NXB Hội Nhà văn, 2016) có tiếng vang, phải in thêm để đáp ứng yêu cầu bạn đọc, mới đây, Trung tướng, Anh hùng Lực lượng vũ trang, nguyên Phó Tư lệnh, Tham mưu trưởng Quân chủng Phòng không - Không quân Phạm Phú Thái đã ra mắt tập "Lính bay 2" (NXB Tổng hợp TP HCM, 2018).

Cũng như tập hồi ký trước, "Lính bay 2" có dung lượng thông tin lớn, dày 570 trang nhưng vẫn hấp dẫn, lôi cuốn người đọc từ đầu đến cuối. Với giọng văn sinh động, lối kể chuyện hấp dẫn, rành mạch cùng những tâm tình chân thực và đầy tâm huyết với đất nước, nhân dân của một anh Bộ đội Cụ Hồ, Trung tướng Phạm Phú Thái tái hiện một giai đoạn lịch sử hào hùng qua những con người quên mình chiến đấu bảo vệ Tổ quốc, làm nên những chiến công vang dội, kết thúc cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, thống nhất non sông.

Đó là những con người bình dị mà phi thường. Bình dị trong sinh hoạt, lối sống, trong ứng xử hằng ngày, trong tình cảm yêu thương. Phi thường trong những khoảnh khắc sống đẹp, quên thân mình vì lý tưởng, một lòng vì sự nghiệp chung, chấp nhận cả những thiệt thòi. Bởi lẽ, trong đời sống thường có những va đập, có những điều hơn thiệt, tính toan do người khác mang lại, những người lính vẫn chấp nhận hoặc vượt qua để là chính mình, để sống và chiến đấu với lý tưởng cao quý, nhân cách cao đẹp.

Bìa sách "Lính bay 2"

Với "Lính bay 2", người đọc được hình dung rõ hơn về sự hình thành, phát triển của các trung đoàn không quân tiêm kích đầu tiên của Quân đội Nhân dân Việt Nam và những chiến công, những tổn thất, hy sinh không thể tránh. Trong cuộc truy đuổi B52 vào đêm 10-8-1972 chi viện cho mặt trận Quảng Trị của phi công Nguyễn Ngọc Thiên, khi quay về trong tình trạng dầu sắp cạn, máy bay của anh đến khu vực Nam Đàn (Nghệ An) thì bị 2 máy bay địch tấn công. Máy bay bị thương, buồng lái bị vỡ…, được lệnh nhảy dù nhưng Nguyễn Ngọc Thiên cố lái máy bay trở về. Máy bay của anh bị rơi ở vùng phía Bắc huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa.

Phạm Phú Thái viết về đồng đội: "Với chiếc máy bay bị thương như vậy, buồng lái bị bắn vỡ ra như thế mà Thiên vẫn kiên cường điều khiển máy bay xuyên đêm tối, xuyên mây với mong muốn phải đưa bằng được máy bay về. Đó là sự thật. Tình huống này nếu không phải người có lòng dũng cảm vô song, có tình yêu và quý trọng khôn cùng với tài sản quý giá của quân đội, của nhân dân để bất chấp hiểm nguy, quyết tâm đưa chiếc phi cơ yêu quý về sân bay, thì không dám làm...".

Người đọc cũng không thể quên những dòng ông viết về những đồng đội, những người chỉ huy tài trí, kiên trung với tình cảm chân thành, tuyệt đẹp. Đơn cử là những trang viết đầy xúc động về Trung đoàn trưởng Trần Mạnh, đau đớn vì cấp dưới hy sinh mà không thể cứu bởi hoàn cảnh và điều kiện lúc đó là bất lực.

Bên cạnh đó là những dòng viết về người thân đầy tình yêu thương sâu nặng. Cảnh chàng sĩ quan trẻ về phép, lên tàu, đạp xe về nhà trong đêm khuya ở thị xã thời chiến tranh hay lên thăm cha ở vùng sơ tán. Đọc những dòng ông viết về một đôi mắt giấu trong vành nón trên chuyến tàu về Việt Trì đêm ấy và sau này gặp lại như sự tình cờ mà số phận sắp đặt, ít ai nghĩ đó là hồi ký mà như tiểu thuyết bởi giọng văn, khung cảnh đẹp quá, nên thơ quá.

Ngồn ngộn thông tin, ấm áp tình người, những thước phim hồi ức sống động, một biên niên sử hào hùng của lực lượng không quân Việt Nam, đó là những yếu tố làm nên thành công của "Lính bay 2".