Theo đó, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay của các hãng hàng không đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, mức tăng 11%-49,6%, tùy hãng và tùy đường bay. Tuy nhiên, giá vé trung bình của các hãng hiện vẫn ở mức 38,1%-77,6% so với giá tối đa theo quy định.
Lý giải nguyên nhân giá vé máy bay tăng cao, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đây là xu hướng chung trên thế giới. Một số nguyên nhân chính gồm: giá nhiên liệu tăng cao, chênh lệch tỉ giá ngoại tệ, việc triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt&Whitney (PW) kéo theo giảm đội máy bay khai thác, việc tiếp nhận các máy bay mới và chi phí bảo dưỡng máy bay dừng khai thác tăng, giá thuê máy bay tăng cao, tình hình cung cầu vận tải hàng không...
Đáng chú ý, đến ngày 2-5 vừa qua, tổng số máy bay của các hãng hàng không Việt Nam là 199 chiếc, giảm 32 chiếc so với năm 2023. Số lượng máy bay đang khai thác thực tế dao động từ 165 - 170 chiếc, giảm 40-45 máy bay so với bình quân máy bay khai thác trong năm 2023.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc giảm cung vận tải nội địa do giảm máy bay là nguyên nhân ảnh hưởng đến biến động giá vé, đặc biệt trong thời điểm cầu vận chuyển hàng không tăng cao. Tình trạng chênh lệch cung - cầu này dự báo tiếp tục diễn ra trong giai đoạn cao điểm hè năm nay, gây áp lực lên giá vé.
Ngoài những nguyên nhân trên, theo Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), sau khi kết thúc giai đoạn "du lịch trả thù" của hành khách trong thời điểm hậu COVID-19 cùng với việc nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không đã ổn định và dần tăng, các hãng dần chuyển dịch chính sách giá vé từ chấp nhận thua lỗ để thu hút khách hàng sang bảo đảm tài chính và tạo nguồn cho sự tăng trưởng, phát triển trở lại.
Liên quan giá vé máy bay tăng cao, mới đây, Cục Hàng không Việt Nam có quyết định thành lập Đoàn kiểm tra hoạt động bán, kê khai, niêm yết giá vé của các hãng hàng không Việt Nam, giai đoạn từ ngày 1-1 đến 4-5-2024 và các thời kỳ khác có liên quan.
và quét mã QR
Bình luận (0)