Con khóc mẹ, mẹ khóc con!
Nhiều người dân trong con hẻm trên đường số 17 (phường Linh Chiểu, quận Thủ Đức, TPHCM) không cầm được nước mắt khi chứng kiến cảnh anh Lê Quốc Đức cùng 2 đứa con thơ phủ phục trước quan tài người vợ, người mẹ quá cố.
Người thân của họ, chị Hà Thị Tuyết Mai (44 tuổi) đã tử vong trước nhà số 913 Kha Vạn Cân khi đang trên đường đón con từ trường về nhà sáng 9-10.
Hố ga tử thần giết chết chị Mai
Do phải chạy sát vào lề tránh xe lớn, xe chị Mai vấp vào miệng hố ga nhô ra đường. Chị ngã ra đường, đúng lúc một xe tải nặng trờ tới cán trúng làm chị Mai chết tại chỗ. Con trai chị may mắn văng vào lề thoát chết.
Hôm đó, những người đi đường không khỏi đau lòng khi nhìn con trai chị Mai khóc cạn nước mắt trước sự ra đi đột ngột của mẹ.
Con khóc mẹ, đứa bé ràn rụa nước mắt thẫn thờ nhìn xác mẹ
Cách nơi chị Mai nằm xuống chỉ 50m, bốn tháng trước đây, vào ngày 14-6, một người mẹ cũng hóa điên dại sau cái chết của đứa con gái mới hai tuổi.
Giật mình vì tiếng còi hơi của chiếc xe bồn chở gas chạy sau, chị Lê Thị Loan mất tay lái, loạng choạng ngã xuống đường.
Mẹ khóc con, chị Loan ôm chặt xác đứa con keu gào thảm thiết
Con gái chị rơi khỏi xe, đúng lúc chiếc xe bồn lao tới… Hình ảnh người mẹ đau đớn ôm chặt xác con khóc ngất như lưỡi dao cứa vào lòng người.
Cũng trên con đường Kha Vạn Cân, vào tháng 2-2010, một chiếc xe trộn bê tông đi từ hướng Linh Trung tới vòng xoay chợ Thủ Đức bị mất thắng, tông liên tiếp bảy xe máy và hai ô tô, cuốn năm người vào gầm gây thương tích nặng.
Trước đó, ngày 7-3-2008, ngay trước số nhà 913 Kha Vạn Cân – nơi chị Mai tử nạn, ông Võ Thanh Tòng (quê ở Đồng Nai) cũng va phải hố ga khi đang trên đường về nhà. Cả người và xe ông Tòng ngã ra đường, một xe tải chở cát lao tới cán qua người khiến ông thiệt mạng!
Tai họa luôn rình rập
Hai xe giao nhau, xe hai bánh không còn chỗ để đi
Giao lộ Linh Trung – Kha Vạn Cân, dày đặc xe container, tải nặng
|
Đường Kha Vạn Cân là một trong những cửa ngõ ra vào TPHCM nên lưu lượng xe tấp nập suốt ngày đêm. Nhiều xe tải nặng, xe bồn, xe container chạy bạt mạng, bóp còi inh ỏi xem thường tính mạng người đi đường.
Vậy mà suốt hơn 2km từ chợ Thủ Đức đến cầu vượt Linh Xuân không hề có bóng dáng CSGT tuần tra. Một lái xe cho biết đi trên quốc lộ 1A và 1K luôn hồi hộp vì không biết bị thổi lúc nào nhưng đã lọt vào đường Kha Vạn Cân xem như an toàn (!?) |
Tiếp xúc với rất nhiều người dân cư ngụ trên tuyến đường này, hầu hết bà con đều xác nhận đường Kha Vạn Cân quá hẹp nhưng lưu lượng xe tải, xe bồn, xe container lưu thông dày đặc suốt ngày đêm.
Có mặt trên đường Kha Vạn Cân (đoạn từ cầu vượt Linh Xuân đến vòng xoay chợ Thủ Đức), chúng tôi nhận thấy phản ánh của bạn đọc hoàn toàn chính xác.
Ngay từ chân cầu vượt hướng vào đường Kha Vạn Cân, mặc dù có biển báo cấm xe tải, xe container lưu thông nhưng những loại xe này vẫn không tuân thủ.
Càng vào sâu, đường Kha Vạn Cân càng thu hẹp, nhất là đoạn từ ngã ba giao với đường Linh Trung đến điểm giao với đường Nguyễn Văn Lịch. Chỉ cần hai xe lớn lướt qua nhau là kín hết mặt đường.
Xe ben chở vật tư dễ rơi, rất nguy hiểm cho những xe chạy gần, hình ảnh thường thấy trên đường Kha Vạn Cân
Có biển cấm xe container vẫn vô tư vào đường Kha Vạn Cân
Khoảng cách còn lại dành cho xe hai bánh quá hẹp khiến người tham gia lưu thông phải leo lên lề hoặc chạy thật nhanh để tránh xe tải.
Trong khi đó, sát lề đường chúng tôi đếm được có 13 miệng hố ga nhô ra lòng đường từ 0,2 – 0,3m và cao 0,2m, chưa kể có hàng chục miệng hố ga khác nằm sát lề chực chờ gieo bất trắc cho người đi đường. Những trường hợp nép sát lề gặp phải miệng hố ga nhô ra như chị Mai rất thường xảy ra.
Hố ga nhô ra đường, rình rập người đi xe hai bánh
|
Ban ATGT không hay biết các hố ga nguy hiểm?
Ông Trần Văn Dũng, thành viên ban An toàn giao thông (ATGT) quận Thủ Đức, thừa nhận đường Kha Vạn Cân quá nhỏ hẹp lại có lượng xe tải lưu thông nhiều. Tuy nhiên, đây là trục đường chính kết nối với các tuyến giao thông khác để vận tải hàng hoá nên trước mắt, ban ATGT quận sẽ chỉ đạo CSGT và thanh tra giao thông tăng cường tuần tra, xử phạt xe quá tải, quá khổ và lưu thông trong giờ cấm.
Điều khiến chúng tôi rất bất ngờ là ông Dũng cho biết chưa từng được các đơn vị liên quan cũng như người dân phản ánh về tình trạng các hố ga nằm nhô ra đường gây nguy hiểm cho người đi đường.
Càng bất ngờ hơn, ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc khu QLGT đô thị số 2, cũng không nghe nói vế tình trạng này và chưa hình dung ra được mối nguy hiểm của các hố ga. Khi được cung cấp một số hình ảnh, ông Hùng bức xúc: “Không thể ngờ những “cái bẫy” đó lại tồn tại trên tuyến đường với mật độ giao thông đông đúc do khu quản lý như thế này!”.
Theo ông Hùng, ngày 11-10, khu đã gởi văn bản cho Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước TPHCM - đơn vị thi công những hố ga này - để yêu cầu xử lý. |
và quét mã QR
Bình luận (0)