Từ ngày 1-7-2021, một container qua cảng biển TP HCM có thể đóng phí 4,4 triệu đồng

Nghị quyết về chủ trương việc thu phí hạ tầng cảng biển được HĐND TP HCM biểu quyết thông qua sáng 9-12, tại ngày làm việc thứ ba, kỳ họp 23 HĐND TP khóa IX, nhiệm kỳ 2016-2021.

Đại biểu HĐND TP thông qua tờ trình về thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TP

Thu khoảng 3.000 tỉ đồng mỗi năm

Mức thấp nhất là 15.000 đồng mỗi tấn và cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet.

Miễn phí thu với hàng hóa nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho an ninh, quốc phòng; hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu để phục vụ đảm bảo an sinh xã hội, khắc phục hậu quả thiên tai, thảm họa, dịch bệnh.

Mức phí cụ thể:

Với lượng hàng hóa năm 2019 hơn 170 triệu tấn, dự kiến TP HCM thu hơn 3.000 tỉ đồng mỗi năm. Toàn bộ số tiền thu được sẽ nộp vào ngân sách; số tiền trích lại cho đơn vị tổ chức thu phí tối đa không quá 1,5%. Việc thu phí nhằm tạo nguồn thu hoàn thiện đường xung quanh cảng, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông; tăng năng lực vận chuyển hàng hóa góp phần phát triển kinh tế TP.

Theo Sở GTVT sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển tại TP năm 2019 đạt khoảng 170 triệu tấn, chiếm hơn 1/4 trong tổng 600 triệu tấn của cả nước xuất qua cảng.

Hệ thống cảng ở TP có nhiều lợi thế về năng lực khai thác, gần các khu công nghiệp, chế xuất. Các tuyến sông Đồng Nai, Sài Gòn, Soài Rạp... có mạng lưới hàng hải quốc tế dày đặc, đáp ứng các loại tàu thuyền ra vào.

Tuy nhiên, các cảng ở TP đang bị "khống chế" năng lực khai thác do hạ tầng giao thông chưa hoàn chỉnh. Ùn tắc giao thông đã kìm hãm khả năng khai thác, phát triển các cảng ở TP HCM. Thực trạng này kéo theo hàng loạt hệ lụy như tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, tăng chi phí logistics...

Về lo việc thu phí sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp vận tải, Sở GTVT TP cho rằng do đường kết nối cảng biển tại TP ngày càng quá tải khiến doanh nghiệp vận tải, xuất khẩu đều gặp khó khăn. Thời gian vận chuyển, quay đầu xe kéo dài khiến hiệu quả kinh doanh giảm sút.

Do đó về lâu dài, các đơn vị vận tải, logistics và doanh nghiệp xuất nhập khẩu sẽ được hưởng lợi nhiều hơn khi hạ tầng giao thông cải thiện. Các cảng sẽ phát triển đúng năng lực và ngân sách thành phố nhờ vậy tăng thêm nguồn thu từ thuế xuất nhập khẩu, thuế doanh nghiệp, VAT... Sau khi được thông qua, các bên sẽ chuẩn bị phần mềm kết nối để thực hiện.

Đại biểu HĐND TP thông qua mức phí mới tham quan địa đạo Củ Chi

Tăng giá vé tham quan địa đạo Củ Chi

Trước đó, các đại biểu đã thảo luận và thông qua Nghị quyết về ban hành phí tham quan Khu di tích lịch sử địa đạo Củ Chi. Theo đó, mức thu phí đối với người lớn là 35.000 đồng/lần/người đối với khách tham quan trong và ngoài nước. Như vậy, mức phí tham quan địa đạo Củ Chi đã tăng hơn 15.000 đồng so với hiện nay là 20.000 đồng/lần/người.

Người khuyết tật, lực lượng vũ trang, trẻ em dưới 7 tuổi, người cao tuổi, người có công với cách mạng, hộ nghèo được miễn; trẻ em từ 7 đến 16 tuổi, học sinh và sinh viên được giảm 50% giá vé.

Mức phí mới chính thức áp dụng từ ngày 1-1-2021.

Lý do, HĐND TP chấp thuận thông qua mức phí mới theo như tờ trình của UBND TP là do nguồn kinh phí thu được hằng năm từ phí tham quan vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu và nội dung công việc được giao. Việc điều chỉnh mức phí sẽ góp phần làm tăng nguồn thu để phục vụ công tác phát huy giá trị di tích được tốt hơn. Việc điều chỉnh phí cũng nhằm phù hợp với bối cảnh hiện tại của nền kinh tế và giá cả chung của toàn xã hội.

Ngoài ra, mức phí này cũng được tham khảo mức phí các di tích trong nước như Khu di tích lịch sử địa đạo Vịnh Mốc (Quảng Trị), di tích Đền Ngọc Sơn (Hà Nội), di tích Nhà tù Hỏa Lò (Hà Nội)… Những nơi này đều có mức phí tham quan cao hơn so với phí tham quan hiện nay tại địa đạo Củ Chi.