Vốn FDI nhỏ giọt vào ĐBSCL

Tình trạng này được đưa ra phân tích tại hội thảo “Vì sao thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào ĐBSCL còn hạn chế?” do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam Chi nhánh Cần Thơ (VCCI Cần Thơ) tổ chức ngày 13-8.

Tắc nhiều đường

Ông Motoyuki Nakamura, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Quốc tế Tri - Việt (trụ sở tại KCN Trà Nóc, TP Cần Thơ), nói rằng các công ty Nhật Bản muốn đầu tư vào ĐBSCL nhưng cơ sở hạ tầng nơi đây chưa hoàn thiện. Vùng có sân bay quốc tế Cần Thơ nhưng chưa mở chuyến bay quốc tế như đi Hồng Kông, Thái Lan… Cộng với thông tin về địa phương hạn chế, khó nắm bắt tình hình nên những công ty này đã chuyển sang đầu tư vào các nước lân cận.

Chắt chiu lợi thế

Trước những khó khăn mà tỉnh Bến Tre vấp phải, ông Trần Anh Tuấn khẳng định địa phương sẽ tăng cường cải cách hành chính, mở rộng KCN và đang dành 68 ha quỹ đất sạch thu hút dự án FDI. Sắp tới, cầu Cổ Chiên hoàn thành sẽ trở thành lợi thế để tỉnh này mời gọi dự án FDI.

TS Võ Hùng Dũng cho rằng trong dài hạn, ĐBSCL cần chú trọng phát triển cơ sở hạ tầng mới giảm được phí vận chuyển, tăng đầu tư và tạo cơ hội cho hàng công nghiệp, dịch vụ bứt phá. “Việc đầu tư cảng biển hiện nay rất phân tán. Nếu tập trung đầu tư cảng cạn, trung tâm phân phối tại TP Cần Thơ sẽ tiết kiệm được phí vận chuyển. Hàng hóa từ các cảng TP HCM về đây rồi phân phối về các tỉnh và ngược lại. Việc này giúp Cần Thơ đóng vai trò trung tâm vùng nhiều hơn” - ông Dũng nói.

Giám đốc Cơ quan Xúc tiến thương mại Nhật Bản Yasuzumi Hirotaka khuyên: ĐBSCL phải đào tạo được tại chỗ nguồn nhân lực trẻ dồi dào nhưng giá rẻ, hỗ trợ nguồn nhân lực cho DN. Điều này rất quan trọng vì các công ty sử dụng nhiều lao động đang rút lui khỏi Trung Quốc, Thái Lan do mức lương tăng cao.