"Logistics xanh" là yêu cầu bắt buộc

Trao đổi bên lề triển lãm, ông Lê Duy Minh, Phó Chủ tịch Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), cho biết hiện nay, VLA cùng các DN ngành logistics đang tìm giải pháp triển khai và phát triển logistics xanh. Mới đây, VLA đã triển khai dự án ESG - chuyển đổi xanh và phát triển bền vững để thúc đẩy chuyển đổi xanh. "Các DN đang dựa vào các trụ cột là nguồn nhân lực, các hoạt động tối ưu vận tải để giảm phát thải carbon ra môi trường, tiến hành trồng rừng để bù đắp phần nào lượng carbon thải ra môi trường, đẩy mạnh tự động hóa để thực hiện chuyển đổi xanh" - ông Minh diễn giải.

Logistics là một trong những ngành có mức độ tiêu thụ năng lượng và phát sinh khí thải lớn. Do vậy, xanh hóa lĩnh vực này đang là vấn đề mang tính thời sự và là xu hướng tất yếu. Không chỉ là xu hướng, "logistics xanh" đã trở thành yêu cầu bắt buộc, là tiêu chí quan trọng để các DN logistics đóng góp vào chiến lược phát triển xanh và bền vững mà Việt Nam đang hướng đến.

Thực tế hiện nay, để phát triển dịch vụ logistics xanh, bền vững, nhiều DN đã tận dụng các hiệp định thương mại (FTA) thế hệ mới để mở rộng thị trường cung cấp dịch vụ logistics quốc tế đồng thời đẩy mạnh công tác đổi mới, sáng tạo, chuyển đổi số; triển khai mạnh mẽ hoạt động logistics xanh, logistics thông minh và logistics phục vụ hiệu quả trong xuất nhập khẩu hàng hóa.

Các hệ thống cảng cũng đầu tư lớn để đáp ứng yêu cầu "xanh" này. Ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Cảng quốc tế Long An, cho hay công ty đã đầu tư hệ thống điện mặt trời áp mái cho hệ thống kho trong cảng, đầu tư hệ thống kho đầu kéo tiêu chuẩn quốc tế và hệ thống công nghệ thông tin hiện đại cũng như các giải pháp công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của cảng.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng nhìn nhận ngành logistics Việt Nam đang chứng kiến những thay đổi đáng kể và là điểm nóng thu hút sự quan tâm của các DN và nhà đầu tư. Bà Thắng dẫn báo cáo của Ngân hàng Thế giới năm 2023 về chỉ số hiệu quả logistics (LPI) Việt Nam đạt 3,3 điểm, tăng 0,03 điểm so với kết quả năm 2018 và là mức điểm cao nhất của Việt Nam kể từ khi nghiên cứu này được công bố. Việt Nam cũng nằm trong tốp 10 thị trường logistics mới nổi, xếp hạng 4 về chỉ tiêu cơ hội logistics quốc tế, được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển hàng đầu của khu vực Đông Nam Á. "Ngành dịch vụ logistics không ngừng đổi mới và phát triển. Chúng ta sẽ có cơ hội không chỉ để làm mới các mối quan hệ kinh doanh mà còn để học hỏi, trau dồi kiến thức và thảo luận về những phương pháp tiên tiến nhất để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường hiện đại" - bà Thắng nhấn mạnh.