Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo “nóng” về việc khai thác cát

Ngày 20-11, tại tỉnh Sóc Trăng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp thúc đẩy các dự án đường cao tốc ĐBSCL.

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), hiện ĐBSCL đang triển khai 4 dự án đường bộ cao tốc, đến nay 3 dự án đang thi công.

Trong 3 dự án đang triển khai, 2 dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025 là dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025; dự án thành phần 1 Cao Lãnh - An Hữu và dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027; dự án thành phần 2 Cao Lãnh - An Hữu (tỉnh Tiền Giang) hoàn thành năm 2027.

Cũng theo Bộ GTVT, đối với công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án cơ bản đáp ứng tiến độ triển khai thi công, đạt từ 99%-100%.

Về cung ứng vật liệu, đến nay, đã xác định nguồn cung ứng với tổng trữ lượng khoảng 56,75 triệu m3 cát cho 4 dự án và tổng nhu cầu 5,19 triệu m3 nguồn vật liệu cấp phối đá dăm.

Bộ GTVT cho rằng mặc dù trữ lượng vật liệu cung cấp cho các dự án cơ bản đáp ứng nhưng công suất khai thác của các mỏ hạn chế, chưa đáp ứng tiến độ thi công.

Để đảm bảo tiến độ triển khai các dự án để hoàn thành theo kế hoạch, Bộ GTVT kiến nghị Phó Thủ tướng chỉ đạo các tỉnh tháo gỡ vướng mắc, hoàn thành thủ tục cấp phép các mỏ đã đủ thủ tục để cung ứng cho các dự án. Đồng thời, các địa phương khẩn trương hoàn thành thủ tục nâng công suất, tăng trữ lượng khai thác mỏ theo đúng quy định để cung ứng cho các dự án.

Riêng đối với tỉnh Sóc Trăng, cần đẩy nhanh thủ tục cấp mỏ (cát sông và cát biển) để cung ứng đủ khối lượng cho dự án thành phần 4 đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng theo đúng tiến độ thi công.

UBND các tỉnh có nguồn vật liệu đá là An Giang, Kiên Giang, Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục hỗ trợ, phối hợp với các chủ đầu tư (khi có đề nghị) để nâng công suất khai thác các mỏ và ưu tiên cấp cho các dự án.

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh rằng các dự án cao tốc ở ĐBSCL là những dự án đặc biệt quan trọng của đất nước vì nó mở đường, tạo động lực phát triển cho vùng.

Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với các địa phương, ban quản lý dự án, nhà thầu rà soát, tổng hợp lại trữ lượng, chất lượng, công suất các mỏ cát theo tiến độ của từng dự án; tính toán thêm phương án sử dụng cát biển để bù trừ giải quyết rủi ro trong tính toán nguồn cát san lấp.

Phó Thủ tướng lưu ý hoạt động thăm dò, đánh giá trữ lượng, chất lượng và tổ chức khai thác mỏ cát phải gắn với trách nhiệm của các ban quản lý dự án, nhà thầu.

"Dù không thực hiện đánh giá tác động môi trường đối với những mỏ thực hiện theo cơ chế đặc thù nhưng các địa phương phải lắp đặt thiết bị quan trắc, giám sát, sử dụng công cụ, mô hình tính toán, công nghệ kỹ thuật để xác định độ sâu khai thác mỏ cát, bảo đảm an toàn môi trường, không gây ra sạt lở" - Phó Thủ tướng chỉ đạo.