Tan hoang rừng Đồng Phú

Sáng chủ nhật vừa qua, Tư Theo, một lâm tặc đã rửa tay gác... cưa, đưa tôi luồn rừng đến Tiểu khu 362 thuộc khu rừng kinh tế Suối Nhung, huyện Đồng Phú- Bình Phước. Lúc này, tiếng cưa máy, cây đổ ầm ĩ khắp khu rừng. Sau khi xác định điểm nóng tại lô C, khoảnh 3, chúng tôi trèo lên đỉnh dốc, băng qua rẫy mì tìm đến. Một quang cảnh tan hoang hiện ra trước mắt chúng tôi: Gần chục cây cổ thụ đường kính trên 1 m vừa bị hạ nằm ngổn ngang.

Rừng phòng hộ cũng không tha

Mười giờ, điện thoại của Tư Theo réo vang, sau khi nói chuyện với ai đó, anh ta bảo tôi: “Chút nữa sẽ có một tốp xe máy chở gỗ lậu chạy ngang đây”. Đúng 11 giờ, tiếng xe máy gầm rú vọng lại, rồi lần lượt 5 chiếc chạy qua, mỗi chiếc chở 2 bi (khoảng 20 cm) gỗ dài trên 2 m. Tư Theo cho biết, mỗi ngày trong khu rừng này có trên 20 chiếc xe máy chuyên vận chuyển gỗ. Ngày nào lâm tặc cũng phá rừng, chở gỗ đi, nhiều nhất là vào 3 ngày cuối tuần. Gỗ khai thác trái phép được đưa về tập kết tại một số điểm dọc đường 322 (tên cũ là Trần Lệ Xuân) như nhà ông Q. ở xã Tân Phước, huyện Đồng Phú; nhà ông M. ở phường Tân Xuân, thị xã Đồng Xoài- Bình Phước... Người dân trong vùng cho biết, đội quân khai thác gỗ lậu và vận chuyển bằng xe máy chưa thấm vào đâu so với những đại gia dùng xe cải tiến (xe tải gắn rờ moóc).

Tại rừng phòng hộ thuộc khu rừng kinh tế Tân Lập, huyện Đồng Phú, lâm tặc cũng không tha, thậm chí khai thác còn dữ dội hơn. Mỗi ngày có 5-7 xe cải tiến nhộn nhịp vào rừng chở gỗ. Tuyến đường qua xã Tân Hòa để ra xã Tân Tiến (huyện Đồng Phú) nổi tiếng có Khanh “3 Mướp”, Trình, Vinh “Hoa”... Hằng ngày, mỗi người chở từ rừng ra một xe đầy gỗ. Tuyến đường 81 (còn gọi là Bàu Tinh Gia, Bàu Đồng Chiêm hay Suối Đôi) về Phú Giáo- Bình Dương, mỗi ngày có 3-4 xe của bà Chung, ở xã An Bình, huyện Phú Giáo. Bà Chung không chở gỗ công khai mà thường đi vào lúc trời nhá nhem tối.

Gỗ bị lâm tặc đốn hạ ngổn ngang tại khu rừng kinh tế Tân Lập, huyện Đồng Phú - Bình Phước

Chốt chặn cũng như không

Tại khu rừng Suối Nhung, chứng kiến cảnh lâm tặc phá rừng tan hoang, tôi hỏi Tư Theo ở đây có chốt kiểm lâm không? Tư Theo bĩu môi: “Có chốt Suối Xanh, chỉ cách đây chưa đầy 1 km!”. Tôi ngạc nhiên: “Lâm tặc dùng xe chở gỗ công khai ban ngày như vậy, sao không bị bắt?”. Tư Theo chua chát: “Tụi nó mua đường hết rồi. Mỗi chuyến như vậy phải chung chi từ 100.000 đồng- 200.000 đồng”. Người dân địa phương cho biết, muốn chở gỗ ra khỏi rừng, lâm tặc phải qua 2 chốt chính của Ban Quản lý rừng kinh tế Suối Nhung là Suối Xanh và Thạch Màng, sau đó còn phải qua chốt Cầu Cứ nằm ngay đường 322, mới ra được Đồng Xoài, không chung chi thì không cách nào đi lọt. Để về được An Bình, Phú Giáo, xe chở gỗ cũng phải qua chốt 327 của Ban Quản lý rừng kinh tế Tân Lập. Cũng như các chốt chặn nêu trên, chốt 327 có cũng như không, vì xe gỗ vẫn ngang nhiên qua lại hằng ngày.

Để kiểm chứng lời Tư Theo và người dân địa phương, một buổi chiều chúng tôi đến chốt 327. Một cuộc nhậu đang được nhân viên chốt tổ chức. Lúc 17 giờ 50, chiếc xe công nông chở khoai mì chạy qua, một nhân viên của chốt cởi trần ra kiểm tra, lấy tiền đường và mở barie. 18 giờ 10, một xe cải tiến chở đầy người và mì dừng trước chốt. Vẫn nhân viên cởi trần nọ đi ra, quát tài xế tắt máy vô chốt làm việc, vì “dân báo xe chở gỗ lậu”. Sau khi kiểm tra không có gì, nhân viên chốt mở barie cho xe qua, vô nhậu tiếp. Tôi bảo Tư Theo: “Chốt này làm căng quá chứ, gỗ lậu sao đi lọt?”. Tư Theo cười: “Cậu chờ chút nữa xem, đừng có mơ...”.

Đúng 19 giờ, một xe cải tiến chở đầy gỗ qua chốt. Lúc này barie mở sẵn, xe chỉ việc chạy qua. 19 giờ 10, chiếc cải tiến thứ hai cũng chở đầy gỗ chạy ào qua... Tư Theo bấm tôi: “Đó, đám này mua đường hết rồi”. Chúng tôi phóng theo xe chở gỗ lậu. Đi khoảng 500 m, tài xế đột ngột tấp xe vào quán nước bên đường nghỉ ngơi. Chúng tôi cũng tấp vào quan sát và nhẩm tính: Trên xe chất đầy những bi gỗ tròn còn tươi rói, mỗi chuyến như vậy có thể chở đến 8 m3 gỗ. Tư Theo khẳng định: “Đây là gỗ thuộc khu rừng II B, không được phép khai thác”.