Ngoài ra, các nhà điều tra cũng xác nhận bộ cảm biến tốc độ lỗi thời của máy bay đã cung cấp thông tin sai lệch cho hệ thống máy tính. Nhưng đó chỉ là “một yếu tố chứ không phải là nguyên nhân tai nạn”.
Nhận xét về vụ tai nạn, ông Alain Bouillard – Giám đốc Cơ quan điều tra tai nạn phía Pháp (BEA) – nói: “Đây là vụ tai nạn vô cùng khó hiểu, đặc biệt khi chúng tôi chưa tìm được hộp đen. Chúng tôi hoàn toàn không biết điều gì đã xảy ra trong khoảng cách giữa mặt nước biển và độ cao 10.700m mà máy bay đang bay lúc đó”.
Hải quân Brazil tưởng niệm các nạn nhân (Ảnh: AP)
Tuy nhiên, thông qua kiểm tra các mảnh vỡ tìm được, cơ quan điều tra tin rằng máy bay có thể đã lao xuống mặt biển theo hướng bay với gia tốc thẳng đứng cực mạnh.
Nếu máy bay bị vỡ trên không, các mảnh thân sẽ tung tóe theo nhiều hướng. Đằng này, các mảnh vỡ tìm thấy đều nằm cùng một hướng, cho thấy máy bay đã va chạm với mặt nước bằng phần bụng.
Áo phao tìm thấy trong mảnh vỡ chưa được bơm phồng cũng là bằng chứng cho suy đoán hành khách không được cảnh báo về việc hạ cánh trên mặt nước. Ngoài ra, ông Bouillard cho biết không hề có dấu vết cháy hoặc nổ.
Trục vớt các mảnh vỡ máy bay AF 447 (Ảnh: Reuters)
Tất cả 228 hành khách trên chuyến bay định mệnh từ Rio de Janeiro đến Paris tối 31-5 đó đều tử nạn. Các chuyên gia cho biết còn lâu mới tìm ra được nguyên nhân tai nạn. Tuy vậy, các đội tìm kiếm sẽ tiếp tục rà soát hai hộp đen cho đến ngày 10-7.
Báo cáo này của người Pháp có vẻ trái ngược với kết quả Brazil đưa ra một tháng trước đó. Theo Brazil, những vết thương trên các thi thể tìm được cho thấy máy bay đã vỡ tan thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống nước.
Chuyển thi thể các nạn nhân đi khám nghiệm (Ảnh: AP)
và quét mã QR
Bình luận (0)