Hy vọng tìm thấy người sống sót mờ dần

Ngày 1-7, cuộc tìm kiếm các nạn nhân trên chiếc máy bay Airbus A310-300 của hãng hàng không Yemenia gặp nạn trên Ấn Độ Dương tiếp tục diễn ra khẩn trương. Theo hãng tin AP, một bé gái 14 tuổi đã được cứu sống nhưng hai hộp đen vẫn chưa được tìm thấy.

Bahia Bakari tại bệnh viện ở Comoros ngày 1-7. Ảnh: AFP

Cứu sống bé gái 14 tuổi

Bé gái may mắn đó có tên là Bahia, cùng với mẹ rời Paris đêm 29-6 để đi thăm gia đình ở Comoros. Ông Kassim Bakari, cha Bahia, kể rằng cô bé đã bị văng ra và thấy mình ở ngay bên cạnh máy bay sau khi tai nạn xảy ra vào nửa đêm. Ông nói: “Cháu không thể cảm nhận được điều gì ngoài việc nhận ra mình đang ở dưới nước. Cháu có nghe tiếng người nói ở chung quanh nhưng chẳng nhìn thấy ai cả vì trời tối đen”. Đồng thời, y tá Mohammed tại Bệnh viện El Mararouf ở thủ đô Moroni, Comoros thông báo sức khỏe cô bé đang tiến triển tốt.

Trung sĩ Said Abdilai, người đã cứu Bahia, cho biết cô bé được phát hiện khi đang nhấp nhô trên biển. Lúc đó, cô bé không thể chộp lấy chiếc phao cứu sinh mà người ta ném cho. Vì thế, anh Abdilai đã nhảy xuống biển để cứu cô bé.

Bên cạnh đó, Yemen Post cho biết đã phát hiện 5 thi thể cùng với mảnh vỡ của máy bay gặp nạn. Sứ quán Yemen ở Washington nhận định sự nhiễu loạn của không khí được cho là yếu tố gây ra vụ rơi máy bay kể trên. Trong khi đó, ông Dominique Bussereau, Bộ trưởng Giao thông Pháp, thông báo đã tìm thấy một chiếc hộp đen của chiếc máy bay Airbus A310-300. Tuy nhiên, ông không cho biết thêm chi tiết về hộp đen này.

Những nghi ngờ

Bi kịch nói trên - cùng với những hy vọng về việc tìm thấy thêm người sống sót đang giảm dần - đã gây nên sự phản đối kịch liệt ở Comoros, nơi người dân đã từ lâu than phiền về sự việc thiếu dây an toàn trên các chuyến bay của hãng Yemenia và các máy bay chở quá tải đến mức hành khách phải đứng trên cả các lối đi.

Ông Antonio Tajani, Ủy viên Giao thông của Liên minh châu Âu (EU), khẳng định chiếc máy bay trước đây đã đáp ứng được các cuộc kiểm tra an toàn của EU và không nằm trong sổ bìa đen của khối này. Thế nhưng, ông cho rằng một cuộc điều tra trọn vẹn hiện đang được tiến hành giữa lúc có những nghi vấn vì sao hành khách đã phải chuyển máy bay khác ở thủ đô của Yemen.

Ngoài ra, Phó Tổng thống Comoros Idi Nadhoim phê phán các giới chức Pháp vì đã không cho quốc gia ông biết về những vấn đề đáng ngờ của chiếc máy bay gặp nạn. Ông bày tỏ: “Lẽ ra người Pháp đã thông tin cho chúng tôi biết về bất cứ điều bất thường nào hoặc bất cứ trục trặc nào xảy ra với máy bay đó. Hầu hết máy bay của hãng Yemenia đều là Airbus. Chúng tôi tin cậy các hãng hàng không dân dụng của những quốc gia mà chúng tôi hợp tác”. Bên cạnh đó, ông cho rằng chính quyền Pháp đã phân biệt đối xử với những người Pháp đã bị họ bỏ rơi (tức công dân Pháp sống ở Comoros, cựu thuộc địa của Pháp) khi cho họ bay loại máy bay này.

Trong khi đó, hãng Airbus cho biết chiếc máy bay bị rơi đã đi vào hoạt động năm 1990, được hãng hàng không Yemenia sử dụng từ năm 1999 và đã có tổng cộng 51.900 giờ bay.