Dài 36,48 km với 8 làn xe, chiếc cầu được đổi từ tên ban đầu Qingdao Haiwan thành cầu vịnh Giao Châu Thanh Đảo. Với chi phí 14,8 tỉ nhân dân tệ (khoảng 2,3 tỉ USD), cây cầu được bắt đầu xây dựng từ tháng 5-2007 và hoàn thành vào tháng 1-2011. Để chống đỡ suốt chiều dài cầu, hơn 5.000 trụ cầu đã được dựng lên.
Cầu vịnh Giao Châu Thanh Đảo là cầu vượt biển dài nhất thế giới
Cầu dài 36,48 km với hơn 5.000 trụ cầu
Tổng kinh phí xây dựng khoảng 2,3 tỉ USD
Thời gian xây dựng là 4 năm
Thời gian xây dựng là 4 năm
Nhờ cây cầu, thời gian đi lại giữa thành phố Thanh Đảo và huyện Hoàng Đảo rút ngắn còn 20 phút
Nối liền thành phố Thanh Đảo và huyện Hoàng Đảo của tỉnh Sơn Đông, cây cầu giúp rút ngắn 30 km lộ trình giữa 2 địa điểm này, giảm thời gian đi lại từ 40 phút xuống còn khoảng 20 phút.
Cùng với cầu vượt, đường hầm vượt biển tại vịnh Giao Châu cũng đi vào hoạt động ngày 30-6. Đây cũng là đường hầm vượt biển dài nhất Trung Quốc với chiều dài 9,47 km.
Đường hầm vượt biển vịnh Giao Châu thông xe cùng ngày với cầu vượt biển
Theo Tân Hoa Xã, cây cầu vượt biển dài nhất thế giới trước đây là cầu vượt vịnh Hàng Châu dài 36 km, nối 2 thành phố Gia Hưng và Ninh Ba của tỉnh Chiết Giang, cũng ở phía đông Trung Quốc.
Điểm giao nhau trên vịnh Giao Châu
Cầu vượt biển có 3 điểm xuất phát ở tỉnh Sơn Đông
và quét mã QR
Bình luận (0)