“Bến cóc”, “xe dù” ngang nhiên hoạt động

Thời gian gần đây, dọc các trục đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển (Hà Nội) xuất hiện nhiều “bến cóc”, “xe dù” ngang nhiên hoạt động.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động vào ngày 12-11, dọc đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến, nhiều “bến cóc”, “xe dù” ngang nhiên hoạt động. Ở đây, xe trọng tải lớn lưu thông thường xuyên nên rất hay ùn tắc giao thông. Ngay trước cửa tòa nhà Thăng Long Number One trên đường Khuất Duy Tiến, một “bến cóc”, “xe dù” thường xuyên hoạt động, đón trả khách khiến tình trạng ùn tắc thêm trầm trọng. Những xe này chủ yếu từ Bến xe Mỹ Đình chạy dọc đường để đón thêm khách. Ở đây còn có cả nhân viên của nhà xe công khai đón khách và hướng dẫn khách lên xe của mình.

Một “bến cóc” ngang nhiên hoạt động tại ngã tư Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân, TP Hà Nội)

Chị Nguyễn Thị Hoa (ngụ quận Thanh Xuân) cho biết tại khu vực đầu đường Khuất Duy Tiến (nút giao Big C) thường ùn tắc giao thông nên người dân lưu thông qua đây rất khó khăn. Thời gian gần đây, “xe dù” liên tục đón khách ở khu vực này nên ùn tắc giao thông thêm trầm trọng. Không hiểu sao lực lượng chức năng để các nhà xe ngang nhiên đón trả khách sai quy định như vậy.

Ông Trần Đăng Hải, Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cho biết sau khi báo chí phản ánh, đơn vị này đã khảo sát và ghi nhận tình hình tại các “bến cóc” này. “Một số “bến cóc” hoạt động khá bài bản như đầu đường Khuất Duy Tiến, ngay nút giao Thanh Xuân. Nhiều nhà xe dừng đỗ để đón khách vào giờ cao điểm gây ùn tắc giao thông. Hiện chúng tôi đang tăng cường tuần tra, kiểm soát, kiên quyết dẹp bỏ, nếu phát hiện nhà xe nào sai phạm sẽ xử phạt thật nghiêm” - ông Hải nói.

Trực tiếp quản lý địa bàn trên, đội phó Đội CSGT số 7 (Công an TP Hà Nội) - đại úy Lưu Quang Trung - cho biết thời gian gần đây, đơn vị này đã cắt cử cán bộ, chiến sĩ thường xuyên phối hợp thanh tra giao thông tuần tra kiểm soát. “Chúng tôi xử phạt rất nhiều trường hợp đón, trả khách sai quy định và dừng, đỗ tại khu vực trên. Tuy nhiên, lực lượng quá mỏng, vào giờ cao điểm còn thực hiện các nhiệm vụ khác. Nhiều nhà xe lợi dụng khi CSGT vắng mặt là ghé vào đón, trả khách ở các khu vực trên” - đại úy Trung giải thích.

Giải thích về nguyên nhân hình thành các “bến cóc”, đại úy Trung cho rằng do các văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực quản lý vận tải còn những điểm chưa phù hợp thực tiễn, chủ phương tiện và lái xe lợi dụng nên việc xử lý vi phạm gặp khó khăn. Bên cạnh đó, một bộ phận hành khách có nhu cầu đi lại nhưng không vào bến xe mua vé mà tìm đến các vị trí đón xe dọc đường.