Đồng Nai cũng bát nháo xe lậu

Những ngày thâm nhập các “lò” sản xuất xe ba bánh “lậu” ở TPHCM, chúng tôi được các chủ “lò” mách nước: “Ở đây không bằng Đồng Nai, ngoài đó mới dữ!”. Quả thật, theo ghi nhận của chúng tôi, mặc dù không công khai như ở TPHCM,  tại Đồng Nai có rất nhiều “lò” chế xe ba bánh “lậu” (độ lại từ xe hai bánh) được che đậy rất tinh vi trong các tiệm sửa chữa, tân trang các loại xe ba bánh.

 

Một trong những “lò” có tiếng ở Đồng Nai phải kể đến cơ sở có tên “Sửa chữa ba gác lôi” nằm trên đường Đồng Khởi, phường Tân Hiệp, TP Biên Hòa. Khi biết chúng tôi đang tìm mua xe ba bánh Trung Quốc, ông chủ tiệm nhìn khách từ đầu đến chân với vẻ nghi ngờ rồi trả lời: “Không có!”. Tuy nhiên, sau khi hỏi lòng vòng, lấy cả số điện thoại của khách, lại nghe sẽ có nhu cầu đặt liên tục nhiều chiếc đem về Vũng Tàu, ông chủ tiệm trở nên hồ hởi kéo chúng tôi vào tận góc trong cùng của tiệm: “35 chai (triệu đồng) là loại ít tiền nhất.

 

Loại này chỉ có đầu xe và thùng đựng hàng dưới dạng đơn giản, còn nếu ông muốn làm tốt hơn thì 50, 80 và thậm chí cả 100 chai cũng có”. Theo tay chỉ của ông chủ “lò”, ngay ngoài cửa là một chiếc xe ba bánh kiểu Trung Quốc thùng sơn màu xanh, phía đuôi thùng đã gắn biển số 60Z7-5431, “đầu kéo” phía trước được chế từ chiếc mô tô hai bánh còn khá mới. “Con này đã gần hoàn thiện, giá của nó là 75 chai. Giá cao, thấp là tùy thuộc vào loại đầu kéo, đồng thời là chất lượng của từng loại thùng xe mà người mua yêu cầu”- ông chủ “lò” giải thích.

Tại đây, không khí làm việc rất hối hả. Các thợ máy, người gò hàn thùng xe, người “xẻ thịt” những chiếc xe máy hai bánh nhãn hiệu Trung Quốc. Khi chúng tôi hỏi về thủ tục mua bán và giấy tờ lưu hành, ông chủ “lò” khẳng định: “Đừng lo về chất lượng, ở đây mỗi tháng đều xuất xưởng ít nhất từ 5 đến 6 chiếc, uy tín luôn đặt lên hàng đầu. Còn cà-vẹt xe thì giả thôi, nếu bị CSGT thổi thì chúng tôi sẽ có cách để lo cho người đã mua xe ở tiệm này(!?)”. Trước khi ra về, chúng tôi hỏi thêm: Sản xuất xe “lậu” làng loạt không sợ cơ quan chức năng kiểm tra sao? Ông chủ “lò” cười: “Kiểm tra gì, ở đây chúng tôi chỉ … sửa xe thôi mà!”.

Lùng sục khắp các bãi đậu xe, khu bốc vác từ ngã ba Vũng Tàu, cổng KCN  Amata, đến Trảng Bom, ngã tư Cầu Mới, nơi nào cũng thấy tràn ngập các loại xe ba bánh kiểu Trung Quốc. Tại cổng chào KCN Amata, khi nghe chúng tôi nói cần mua xe ba bánh Trung Quốc, những người chạy xe ba bánh đang đứng chờ hàng ở đây đã xúm đến, nhiều người chỉ thẳng vào chiếc xe của mình đang sử dụng: “Bán đấy. Ở đây xe nào cũng sẵn sàng bán, muốn mua bao nhiêu chiếc cũng có”. Khi chúng tôi đề cập giấy tờ của xe, nhiều bác tài tỉnh bơ:  “Ông khỏi lo. Ai hỏi đâu mà sợ!”.

 

Theo những người chạy xe ba bánh tại đây, họ không chỉ có thể đáp ứng mọi nhu cầu của người mua, từ kiểu dáng, chất lượng mà cũng có thể lo luôn cả việc hợp thức hóa giấy tờ. “Tuy nhiên, những xe nhái thì giá tiền sẽ mềm hơn, còn nếu là loại xe đời cũ, mua hợp lệ từ trước năm 2008 thì cũng có nhưng hiếm và giá cả… không chịu nổi đâu”- một tài xế xe ba bánh mời chào.

Một “chợ trời” khác trên đường Đồng Khởi, phường Trảng Dài được nhiều người “thầm thì” là khu vực cung ứng xe ba bánh “lậu” phong phú nhất. Tại đây, một người đàn ông tên Tâm sau một hồi to nhỏ với chúng tôi đã khẳng định: “Loại nào cũng có, hiện trong bãi của chúng tôi có 5 chiếc, còn ông muốn nhiều hơn thì cứ đặt hàng cụ thể, muốn làm đại lý cũng được. Còn tìm đến tại “lò” thì không tìm được đâu, ở đây chẳng ai ngốc mà chế loại xe này một cách ngang nhiên cả…”.