Đóng tàu lớn vươn khơi: Kỳ vọng từ những đề án

Đội tàu đánh cá xa bờ cần được nâng cấp để có thể vươn khơi xa, góp phần bảo vệ chủ quyền Tổ quốc. Ảnh: Thế Dũng

Tại hội thảo góp ý đề án tổ chức lại sản xuất trong khai thác hải sản mới đây, Tổng cục Thủy sản cho biết dự kiến đề án này cần 6.000 tỉ đồng để thực hiện sắp xếp lại cho phù hợp từng nhóm nghề, từng nghề, từng ngư trường và kiểm soát được hoạt động khai thác. Trong đó, hỗ trợ ngư dân chuyển đổi nghề, tạo sinh kế mới... cần khoảng 1.500 tỉ đồng.

Trong giai đoạn 2012-2015, đề án sẽ đầu tư 500 tỉ đồng thí điểm đóng mới, thay tàu đánh cá tại các tỉnh Quảng Ngãi, Phú Yên, Bình Định và Khánh Hòa, gắn với xây dựng các mô hình tổ chức khai thác xa bờ. Mục tiêu của việc đóng tàu mới nhằm nâng cao hiệu quả khai thác hải sản, nâng cao năng lực quản lý sản xuất chế biến, tiêu thụ cá ngừ theo chuỗi, tham gia bảo vệ chủ quyền biển đảo. Đồng thời, sẽ xây dựng 5 trung tâm dịch vụ hậu cần nghề cá cấp vùng (trị giá 1.200 tỉ đồng) tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bà Rịa-Vũng Tàu, Kiên Giang; 7 trung tâm ở các đảo trọng điểm như Bạch Long Vĩ, Lý Sơn, Phú Quý, Trường Sa... Số tiền còn lại sẽ đầu tư vào việc dự báo ngư trường, xây dựng bản đồ phân bố ngư trường…

Nguyên bộ trưởng Bộ Thủy sản Tạ Quang Ngọc đánh giá: “Hiện chúng ta có trong tay hơn 7 triệu mã lực tàu đánh cá nhưng có điều là chia ra cho gần 130.000 tàu. Vì thế, tổng công suất tàu của chúng ta lớn nhưng chỉ dừng lại ở sản xuất nhỏ”.

Về lâu dài, để thay hàng vạn chiếc tàu cá hiện nay, phải cần số vốn khổng lồ. Tuy nhiên, theo ông Tạ Quang Ngọc, kinh phí Nhà nước, đặc biệt là từ chính sức dân để đầu tư sắm tàu công suất lớn không phải là vấn đề lớn. “Điều quan trọng là Nhà nước cần định hình lại việc tổ chức sản xuất để người dân yên tâm và quyết định đầu tư đóng tàu lớn. Đồng thời có cơ chế chính sách hỗ trợ phù hợp để chung sức cùng người dân” - ông Ngọc góp ý.