Không xử nổi xe quá tải

Sau 2 ngày trạm cân lưu động đi vào hoạt động trên Quốc lộ 51, chốt chặn xe hướng từ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về tỉnh Đồng Nai, lượng xe quá tải trốn trạm đã nằm ùn ứ trên quốc lộ trong ngày 9-4. Cách chốt chặn khoảng vài trăm mét, hàng chục xe tải, xe container cồng kềnh xếp thành từng hàng dài.

Thuê xe ôm làm “gián điệp”

Một tài xế nằm chờ trong cabin tiết lộ: “Chúng tôi chạy đến đây từ sáng sớm, giờ xuống hàng cũng không được, quay đầu lại cũng chẳng xong, đành nằm chờ cơ hội đi qua”. Nhiều xe quá tải khác khi biết tin lực lượng chức năng lập trạm kiểm soát đã ồ ạt chạy vào các đường rẽ ở ngã tư Nhơn Trạch để thoát thân. Theo lực lượng thanh tra, trong ngày đầu tiên lập trạm, đã xử lý gần 60 trường hợp vi phạm.

Thanh tra Sở GTVT Đồng Nai kiểm tra xe quá tải, quá khổ trên Quốc lộ 51 Ảnh: XUÂN HOÀNG

Theo quan sát của chúng tôi, khu vực đặt trạm cân trên Quốc lộ 51 có làn đường hẹp, mỗi lần lực lượng làm nhiệm vụ ra hiệu dừng xe kiểm tra thì dòng người đi xe máy lưu thông khá khó khăn. Nhân lúc này, một số xe quá tải đã tăng tốc lách qua trạm. Do bàn cân chỉ xử lý lần lượt từng xe có dấu hiệu quá tải nên mất nhiều thời gian và các xe bị dồn ứ lại trước trạm.

Tại tỉnh Thừa Thiên - Huế, từ lúc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với CSGT Công an tỉnh lập trạm cân ở phía Bắc Quốc lộ 1A (đoạn tránh TP thuộc thị xã Hương Trà), lượng xe tải chạy trên đường khá thưa thớt, chủ yếu là xe chở đúng tải trọng.

Ngược lại, trước các trạm xăng dầu, quán cơm cách trạm cân chưa tới 1 km, các xe chở quá tải, quá khổ đậu kín. Thậm chí, nhiều xe tải đậu cách trạm vài chục mét, tài xế thảnh thơi mắc võng nằm nghỉ hoặc lại sát trạm cân giám sát thời gian nghỉ ca của trạm để cho xe chạy.

Đến 11 giờ cùng ngày, khi trạm cân tạm nghỉ trưa thì hàng trăm xe tải đua nhau chạy. Một tài xế chở dưa hấu ở tỉnh Phú Yên cho biết mất khoảng 48 giờ, xe họ mới ra tới Huế. “Chúng tôi chỉ chạy liên tục được vài giờ buổi ngày để chờ trạm cân nghỉ, chủ yếu là chạy ban đêm” - tài xế này tiết lộ.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra trên Quốc lộ 1A (đoạn qua địa bàn xã Hòa Châu, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng). Từ 9 giờ, khi biết lực lượng liên ngành TP Đà Nẵng túc trực tại trạm cân điện tử ở đây, nhiều tài xế xe tải ra hiệu cho nhau và đồng loạt tấp vào ven đường để né trạm cân.

Dù lực lượng liên ngành Đà Nẵng luôn thay đổi thời gian kiểm tra trong ngày nhưng mọi động tĩnh tại trạm cân, các tài xế xe tải đều được báo trước. Nhiều tài xế xe tải còn thuê các tài xế xe ôm làm tai mắt nên nắm rõ thời điểm lực lượng chức năng thay ca để tháo chạy.

Trung tá Võ Phi Hùng, thành viên đội kiểm tra liên ngành, cho biết nhiều tài xế biết xe chở vượt tải trọng, không chịu xuất trình sổ kiểm định và một số giấy tờ xe liên quan đến tải trọng của xe nên không thể đưa xe lên cân. Đối với những trường hợp này, tổ liên ngành kiên quyết lập biên bản tạm giữ xe.

Khó xử lý tài xế né trạm

Đại úy Phạm Anh Tuấn, Đội trưởng Đội tuần tra số 1 CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế, cho rằng không thể xử phạt các tài xế dừng xe trên đường, hàng quán, trạm xăng vì họ không vi phạm lỗi gì.

Theo ông Ngô Văn Tuân, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên - Huế, muốn xử lý dứt điểm tình trạng xe né trạm thì các địa phương phải làm đồng bộ, quyết liệt, thực hiện lâu dài và có sự phối hợp chặt chẽ với nhau.

Theo đó, giữa TP Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên - Huế và tỉnh Quảng Trị bố trí lịch cân xe lệch giờ nhau, bảo đảm 24/24 giờ. Như vậy, các tài xế không thể dừng xe để đợi trạm cân nghỉ mới lưu thông.

Ông Nguyễn Hồng Nam, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT TP Đà Nẵng, nói: Sở đã bố trí 2 tổ liên ngành, mỗi tổ hoạt động 4 giờ mỗi ngày để thay phiên kiểm tra. Thời gian kiểm tra cũng luôn thay đổi nhằm đánh lạc hướng theo dõi của các tài xế. Còn theo đại tá Nguyễn Đến, Trưởng Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, sắp tới sẽ đề xuất UBND TP cho thành lập lực lượng thanh tra liên ngành chuyên kiểm tra xe vượt tải để kiểm tra tại trạm cân 24/24 giờ.