Ngày 27-2, UBND TP HCM đã tổ chức 2 cuộc họp. Một về tình hình kinh tế - văn hóa - xã hội, quốc phòng - an ninh và thu chi ngân sách tháng 2 và 2 tháng đầu năm 2017 do Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong chủ trì. Hai là họp báo tình hình kinh tế - văn hóa - xã hội tháng 2 do Chánh Văn phòng UBND TP Võ Văn Hoan chủ trì. Câu chuyện được nhắc đến nhiều nhất tại 2 cuộc họp trên là việc Phó Chủ tịch UBND quận 1 Đoàn Ngọc Hải chỉ đạo đập bỏ, tháo dỡ ngay các công trình nhà nước lấn chiếm vỉa hè, xử phạt các ô tô đậu sai quy định, kể cả ô tô biển số xanh.
Quận 1 làm đúng quy định
Trước câu hỏi quy trình xử lý các công trình lấn chiếm lòng lề đường của lực lượng chức năng quận 1 đã đúng quy định pháp luật chưa, ông Võ Văn Hoan cho biết việc này đang có 2 luồng dư luận: ủng hộ và phản đối, điều này đang tạo áp lực cho quận 1. “Cái gì mới cũng vậy, bao giờ cũng rất khó khăn, thậm chí nhiều lúc phải trăn trở, cân nhắc. Thế nên, đừng đặt vấn đề riêng cá nhân anh Hải. Anh Hải chỉ là một cá nhân phụ trách mảng và thực hiện nhiệm vụ của TP, Quận ủy quận 1 giao. Mọi chủ trương, quyết sách đều có ý kiến của tập thể. Chúng ta nên hiểu đó là quyết tâm của toàn quận 1 chứ không chỉ cá nhân anh Hải” - ông Hoan nhấn mạnh.
Đề cập vấn đề có đúng pháp lý hay không, ông Hoan cho rằng tất cả những việc đó trong quá trình làm đều có vận động, thuyết phục trước. Ông Hoan nói: “Chúng tôi ủng hộ quận 1, dứt khoát trả lại vỉa hè, lòng đường cho đúng chức năng. Mình đừng có lấy cơ quan nhà nước ra để lấn chiếm. Cơ quan nhà nước mà đã lấn chiếm thì khi người dân lấn chiếm không nói được. Cơ quan nhà nước phải chấp hành, phải có tinh thần lớn hơn chứ không thể cục bộ”.
Ông Hoan khẳng định quận 1 làm đúng theo quy định. “Có điều quận 1 làm như một cơn lốc, liên tục, liên tục, thông tin ngồn ngộn nên chúng ta cảm thấy ông này đi nhanh quá, liệu có đúng quy trình không?” - ông Hoan nói và chia sẻ thêm ông đã nói với quận 1 là phải dựa vào pháp luật để thực thi, mức độ vi phạm như thế nào cũng phải dựa vào pháp luật; đồng thời mong người dân giám sát, trong quá trình làm có gì sai sót thì hãy phản ánh để TP tiếp thu.
Phải nhân rộng
Cách làm của quận 1 trong việc tái lập trật tự lòng đường, vỉa hè được Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong đánh giá cao. “Lãnh đạo TP rất hoan nghênh quận 1. Tôi có hỏi đồng chí Hải sao phải trực tiếp đi, không giao cho cấp dưới. Đồng chí Hải trả lời rằng đã giao nhưng chuyển biến chậm quá nên phải trực tiếp xắn tay vô làm. Chủ tịch, phó chủ tịch quận trực tiếp xuống chỉ đạo như vậy mới ra vấn đề, chứ ngồi bàn giấy biết khi nào xong” - ông Phong nhấn mạnh.
Ông Phong dẫn chứng trường hợp một quán ăn trên địa bàn quận 3 để xe tràn cả vỉa hè, lấn chiếm lòng lề đường. “Thấy tình trạng đó, tôi gọi điện ngay cho chủ tịch UBND quận 3 yêu cầu chấn chỉnh. Nói vậy để thấy các chủ tịch quận, huyện còn chưa quan tâm” - ông Phong kể.
Ông Phong cũng cho biết sáng 27-2, ông có nhận được tin nhắn rất dài của một người dân bày tỏ sự ủng hộ cách làm quyết liệt của quận 1. Nhưng họ cũng thắc mắc là sao chỉ có mỗi quận 1 làm, còn các quận khác thì sao? Ông Phong cho rằng mong muốn dẹp tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè của người dân cũng là chủ trương và quyết tâm của lãnh đạo TP. Do đó, ông Phong cho hay trong tuần này, ông sẽ chủ trì cuộc họp với 24 quận, huyện và giao nhiệm vụ cụ thể cho các quận, huyện để tạo sự chuyển biến trên toàn TP.
Ông Hoan cũng nhìn nhận chuyện lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè tồn tại khá lâu và cơ quan chức năng đã triển khai làm thường xuyên, quy định liên quan cũng đã có đầy đủ. Tuy nhiên, mức xử phạt chưa đủ sức răn đe; cán bộ đi xử phạt thấy không có tác dụng gì, người vi phạm cũng chẳng lo lắng. “Bên cạnh đó, khi triển khai thực hiện có vấn đề. Đó là quản lý lỏng lẻo, việc xử phạt giống như “bèo dạt mây trôi” nên diễn ra tình trạng tái chiếm. Giờ đã có Nghị định 155 quy định rất rõ ràng, mức xử phạt cao thì phải áp dụng, như vậy mới khả thi. Cán bộ phụ trách việc mà buông lơi thì cũng xem xét trách nhiệm; đồng thời phía người dân cũng có những chuyển biến tích cực” - ông Hoan cho hay.
Phát hiện nhiều xe gắn thẻ ưu tiên giả
Ông Võ Văn Hoan cho biết ngay sau khi quận 1 xử lý 2 trường hợp lãnh đạo quận, huyện khi đến công tác đỗ xe không đúng nơi quy định, Văn phòng UBND TP đã cho kiểm tra khu vực gần trụ sở UBND TP.
Tại bãi đỗ xe ngay sau Tượng đài Bác Hồ, qua kiểm tra thấy 12 xe đậu, trong đó có 2 xe biển số xanh, 10 xe biển số trắng. Trong 10 xe biển số trắng có 8 xe mang thẻ ưu tiên đỗ xe giả (trước đây, UBND TP có cấp thẻ ưu tiên đỗ xe cho các xe thường xuyên liên hệ công tác tại UBND ở khu vực sau Tượng đài Bác Hồ - PV). Ông Hoan cho biết đã yêu cầu chấm dứt tình trạng đỗ xe biển số trắng quanh khu vực trên. Bắt đầu từ ngày 1-3 sẽ không còn tổ chức giữ xe sau Tượng đài Bác Hồ để bảo đảm trật tự an ninh cũng như giải quyết vấn đề trật tự lòng lề đường. Thẻ ưu tiên đỗ xe từng được cấp sẽ bị hủy. Từ nay về sau, không cấp loại thẻ ưu tiên này nữa. Các xe đến công tác tại UBND TP sẽ được hướng dẫn đỗ xe tại khu vực được cho phép đỗ.
Thượng tá NGUYỄN VĂN QUỸ, nguyên cán bộ xử lý Đội CSGT số 1 Công an Hà Nội:
Hà Nội nên quyết liệt như TP HCM!
Hà Nội và TP HCM là 2 trung tâm kinh tế, văn hóa lớn nhất của cả nước, hằng năm thu hút nhiều khách du lịch nước ngoài đến tham quan. Du khách ở những nước phát triển cho rằng đi bộ xuống lòng đường là phạm luật nhưng đến Việt Nam, muốn đi thì buộc phải xuống đường. Từ đây, du khách cảm thấy rất không an toàn, phản cảm và ấn tượng không tốt về giao thông tại Việt Nam. Chính quyền mà giải quyết dứt điểm được việc trả vỉa hè cho người đi bộ thì sẽ thu hút được nhiều khách nước ngoài cũng như phát triển kinh tế.
Hiện nay, nhiều người ở Hà Nội cho rằng vỉa hè trước cửa là tài sản của gia đình nên muốn làm gì thì làm, thói quen đó đã có từ lâu. Để xảy ra việc này là do sự buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng. Việc đòi lại vỉa hè cho người đi bộ là rất khó khăn nhưng Hà Nội hoàn toàn có thể làm được. Theo đó, trước mắt, chính quyền phải tuyên truyền, vận động người dân và hộ kinh doanh trả lại vỉa hè cho người đi bộ, tạo sự bình đẳng cho mọi người. Sau đó, những trường hợp không thực hiện thì chính quyền xử lý, cần thiết là cưỡng chế. Bởi từ năm 2008, Luật Giao thông đường bộ đã quy định rất rõ về việc không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định.
Anh VINH QUANG (quận Tây Hồ, TP Hà Nội):
Phải có giải pháp phụ trợ
Việc lấy lại vỉa hè cho người đi bộ ai cũng ủng hộ. Tuy nhiên, cũng cần suy xét đến từng vị trí cũng như đặc trưng của từng tuyến phố để có giải pháp phụ trợ hữu hiệu.
Ví dụ như ở phố cổ Hà Nội, vốn rất chật chội nên chỉ vài mét vuông vỉa hè để kinh doanh là có thể nuôi sống cả gia đình. Nếu muốn họ thôi kinh doanh tại vỉa hè thì đồng nghĩa với việc gia đình họ rơi vào thế bí. Nên chăng, ở những phố này hạn chế xe hay hình thành những phố đi bộ để tạo điều kiện cho người dân mua bán, sinh kế; còn nếu không hình thành phố đi bộ mà quyết lấy lại vỉa hè thì phải tìm cách chuyển đổi nghề cho những người bám vỉa hè làm nơi sinh sống thì mới mong lấy lại được vỉa hè một cách bền vững, còn không thì lại xảy ra tình trạng: Nay dẹp, mai xuất hiện lại!
Ng.Hưởng ghi
và quét mã QR
Bình luận (0)