Quá tải vẫn vô tư qua trạm

Sau thời gian dài cắm chốt tại phía Bắc Quốc lộ 1A đoạn qua phường Tứ Hạ, thị xã Hương Trà, vào ngày 21-7, Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh Thừa Thiên - Huế được di chuyển tới vị trí phía Nam đường tránh thuộc phường Thủy Phù, thị xã Hương Thủy. Việc di chuyển này là do Tổng cục Đường bộ Việt Nam có công văn yêu cầu di dời vì cho rằng việc đặt trạm tại phường Tứ Hạ không hợp lý, bỏ lọt nhiều xe quá tải.

CSGT bỏ trạm đi ăn cơm, xe ùn ùn vượt ải

Ngày thứ hai chuyển về địa điểm mới, hoạt động của trạm cân tại đây bộc lộ nhiều kẽ hở khiến rất nhiều xe quá tải ung dung qua trạm.

Đoàn xe quá tải nối đuôi nhau qua Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh Thừa Thiên - Huế lúc 22 giờ ngày 22-7

11 giờ ngày 22-7, có mặt tại trạm cân này, chúng tôi ghi nhận tổ công tác chỉ đón xe một chiều hướng TP HCM - Hà Nội để kiểm tra, hướng ngược lại bỏ ngỏ. Do vậy, xe tải vào Nam di chuyển qua trạm bình thường nhưng ở hướng ngược lại, cách trạm cân chưa tới 100 m, hàng chục xe tải nối nhau nằm chờ dọc đường hoặc ở cây xăng.

Một xe chở gỗ sau cả buổi sáng chờ đợi đã qua được Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động tỉnh Thừa Thiên - Huế lúc 11 giờ 30 phút ngày 22-7

Sau cả buổi sáng chờ đợi, đến 11 giờ 30 phút, những chiếc xe tải ùn ùn nối nhau qua trạm khi tổ CSGT (gồm 3 người) bỏ chốt đi ăn cơm trưa. Tổ CSGT này do thiếu tá Nguyễn Công Trình làm tổ trưởng. Chưa đầy 5 phút, đoàn xe quá tải vụt nhanh qua trạm, ngay trước mặt tổ thanh tra giao thông của Sở Giao thông Vận tải (GTVT)tỉnh Thừa Thiên - Huế.

Một cán bộ thanh tra giao thông lý giải việc dừng xe thuộc thẩm quyền CSGT, phía thanh tra giao thông chỉ có nhiệm vụ hỗ trợ dừng xe, hướng dẫn tài xế đưa xe vào vị trí cân nên bất lực khi các CSGT nghỉ để ăn cơm.

Hơn 30 phút sau, “điệp khúc” xe dừng đợi trạm lại tiếp tục khi tổ CSGT ăn cơm xong. Nhiều người chứng kiến cảnh này nghi ngờ việc CSGT bỏ chốt vào ăn cơm có thể để tạo điều kiện cho xe qua trạm. “Các tài xế đã chờ chực cả buổi sáng, xe chỉ dừng cách đó chưa tới 100 m thì chỉ cần 5 phút cũng đã lọt trạm rồi. Liệu có lợi ích gì đây không” - một người dân nghi vấn.

Như chốn không người

21 giờ, chúng tôi tiếp tục bám trụ tại trạm. Một tổ CSGT khác đến đổi ca trực nhưng cũng như tổ CSGT trực ca buổi sáng, chỉ đón xe theo hướng TP HCM - Hà Nội. Thời điểm này có rất nhiều xe chở gỗ tràm từ TP Huế và tỉnh Quảng Trị vào các tỉnh phía Nam dù quá khổ, quá tải vẫn vô tư qua trạm.

Xung quanh trạm cân, tối cùng ngày, cánh tài xế và một vài đối tượng người địa phương túc trực để quan sát hoạt động của lực lượng làm nhiệm vụ. 21 giờ 57 phút, không khí náo nhiệt hẳn lên khi cánh tài xế thông báo cho nhau việc CSGT đã rút khỏi trạm. Ngay lập tức, xe tải gầm rú, nối đuôi nhau ào ào qua trạm như chốn không người. Thời điểm này, tổ CSGT phụ trách ca trực từ 14 giờ đến 22 giờ rời trạm trong khi tổ CSGT khác (ca 22 giờ đến 6 giờ hôm sau) chưa đến nhận ca.

22 giờ 8 phút, một tổ CSGT đến trạm làm nhiệm vụ, đón xe 2 chiều nên rất nhiều xe bị đưa vào xử lý. Lúc này, hàng loạt xe chở gỗ tràm quá tải từ Bắc vào Nam xếp một hàng dài ở phía Bắc trạm cân để chờ.