Di dời, đốn hạ hơn 1.000 cây xanh để xây dựng nút giao thông An Phú

Ngày 5-4, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM cho biết đang phối hợp với các đơn vị liên quan để bứng di dời và đốn hạ hơn 1.000 cây xanh xung quanh khu vực nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TP HCM). Việc làm này nhằm phục vụ cho việc triển khai xây dựng nút giao thông An Phú. 

Có tổng cộng 1.368 cây xanh bị ảnh hưởng. Trong đó, 1.081 cây phải bứng di dời và 287 cây phải đốn hạ. Chủ yếu là các cây bằng lăng, giáng hương, sao đen, sọ khỉ, gõ nước, me tây. 

1.368 cây xanh này phân bố tại các vị trí như hầm chui HC1-01 và HC1-02, cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố, cầu vượt N3 và N4, cầu vượt N2, cầu vượt N1.1 và N1.3, cầu vượt N1.2, nút giao... 

Di dời, đốn hạ hàng ngàn cây xanh để phục vụ xây dựng nút giao thông An Phú

Công trình nút giao thông An Phú có 2 khu vực gồm khu vực nút giao đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (HLD) với đường Mai Chí Thọ và khu vực nút giao Mai Chí Thọ và đường Đồng Văn Cống. 

Trong đó, khu vực nút giao đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (HLD) với đường Mai Chí Thọ gồm 3 tầng. Tầng (-1) xây dựng hầm chui 2 chiều kết nối đường dẫn cao tốc HLD với đường Mai Chí Thọ (phía hầm vượt sông Sài gòn); hầm chui được kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. 

Tầng (+1) xây dựng 2 cầu vượt, gồm 1 cầu vượt dạng chữ Y kết nối đường Mai Chí Thọ (phía Xa lộ Hà Nội) và đường Lương Định Của với đường dẫn cao tốc HLD; 1 cầu vượt rẽ phải từ đường dẫn cao tốc HLD vào đường Mai Chí Thọ (phía Xa lộ Hà Nội). 

Tầng (0) xây dựng đảo trung tâm và tháp biểu tượng theo phương án thiết kế kiến trúc được thông qua. Ngoài ra xây dựng 3 đơn nguyên cầu Bà Dạt phạm vi giữa 2 cầu hiện hữu.

Cây xanh được đốn hạ, di dời chủ yếu là bằng lăng, giáng hương, sao đen, sọ khỉ,

Khu vực nút giao Mai Chí Thọ và đường Đồng Văn Cống gồm tầng (+1) xây dựng 2 cầu vượt kết nối đường Mai Chí Thọ (phía Xa lộ Hà Nội) với đường Đồng Văn Cống và ngược lại; xây dựng 2 đơn nguyên cầu Giồng Ông Tố trong phạm vi giữa 2 cầu hiện hữu; xây dựng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật khác (tiểu đảo, cầu bộ hành, hệ thống cấp thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, hệ thống báo hiệu giao thông,..) đồng bộ với quy mô nút giao.