Những ngày cuối tháng 4, rất nhiều công nhân không quản nắng gay gắt, tất bật làm việc trên công trường dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TP HCM).
Khí thế tại nút giao 3 tầng
Toàn bộ công trường được quây tôn, hai bên dòng xe cộ tấp nập lên xuống cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Chốc lát, xe chở vật liệu lại rẽ trái vào công trường gói thầu xây dựng cầu Bà Dạt (XL07). Bên trong, tiếng máy khoan cọc nhồi thi nhau vang lên làm tăng khí thế làm việc. Rải rác không gian công trường là máy ủi, máy xúc san lấp mặt bằng. Xen giữa các máy móc ấy, những khối bê-tông đúc sẵn xếp chồng lên nhau để thử tải, tính toán kết cấu móng nền cho công trình.
Băng qua đường dẫn lên cao tốc về hướng Long Thành là tới văn phòng ban chỉ huy. Băng-rôn đỏ rực: "Quyết tâm hoàn thành công trình đúng tiến độ đề ra" được treo ở vị trí trang trọng.
Đơn vị thi công gói thầu này là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng số 18 Thăng Long và Công ty Cổ phần Xây lắp Thành An 96. Trước đó, khu đất trống rộng hơn ngàn mét vuông nằm đầu đường dẫn cao tốc được gấp rút thi công sau kỳ nghỉ Tết để đặt ban chỉ huy công trường và tập kết máy móc.
Công trường gói thầu XL06 của dự án nút giao thông An Phú luôn vang rền tiếng máy móc. Ảnh: QUỐC ANH
Ngược về sát nút giao là công trường gói thầu XL06 (xây dựng hầm chui) với đơn vị thi công là liên danh Công ty CP Hải Đăng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng Công ty Xây dựng số 1. Tại đây, tiếng máy móc rền vang cùng tinh thần hăng say làm việc của đội ngũ kỹ sư, công nhân.
Thường xuyên đi lại trên cao tốc để đến Long Thành làm việc, anh Lê Minh Ngọc (ngụ TP Thủ Đức, TP HCM) cho hay cũng như hàng triệu người dân thành phố, anh mong muốn dự án nút giao thông An Phú nhanh hoàn thành. Dự án nút giao thông 3 tầng hiện đại này là kỳ vọng của người dân bao năm nay để mở rộng cánh cửa giao thương với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. "Mỗi lần lên xuống cao tốc, nhất là giờ cao điểm hay lễ Tết, quả thật là nỗi ám ảnh khi đến nút giao An Phú, giờ thì sắp thoải mái rồi" - anh Ngọc kể và nhận xét thành phố phát triển thì giao thông phải thông suốt.
Nút giao thông An Phú với quy mô 3 tầng, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng được khởi công hồi cuối năm ngoái. Nút giao gồm hầm chui 2 chiều nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ. Phía trên, 2 cầu vượt gồm một cầu dạng chữ Y nối đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của qua đường dẫn cao tốc, một cầu vượt rẽ phải từ đường dẫn cao tốc qua Mai Chí Thọ. Dự án có 10 gói thầu xây lắp lớn, trong đó 4 gói thầu xây dựng hầm chui và các nhánh cầu Bà Dạt, Giồng Ông Tố sẽ thi công trước. Toàn bộ dự án mang kỳ vọng giảm ùn tắc ở cửa ngõ phía Đông thành phố này sẽ hoàn thành vào tháng 4-2025.
Quốc lộ 50 sẽ mang diện mạo mới sau tháng 12-2024. Ảnh: THU HỒNG
Điển hình về thi công, giải ngân
Người dân thành phố cũng rất kỳ vọng từ dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 qua huyện Bình Chánh. Hiện tại, tuyến này hẹp với 2 làn xe mà xe tải, xe chở rác lưu thông hỗn hợp với xe máy. Đoạn thường ùn ứ nghiêm trọng là tại điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh (xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh) khi có thời điểm dòng xe chen nhau kéo dài 2 km. Khói bụi khi trời nắng, lầy, ngập lúc trời mưa là hình ảnh quen đến ngán ngẩm với người dân hai bên.
Ông Lê Văn Trung (ngụ xã Đa Phước) vui mừng vì sau nhiều năm thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, dự án có thể khởi công để có con đường rộng, đẹp và an toàn hơn. Ông Trung cho biết người dân mong chờ dự án này từ lâu.
Tại lễ khởi công dự án hồi cuối năm 2022, ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông TP HCM, cho biết dự án có tổng mức đầu tư 1.498 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp 1.250 tỉ đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện bằng một dự án riêng do UBND huyện Bình Chánh làm chủ đầu tư.
Dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối tiếp giáp tỉnh Long An với tổng chiều dài toàn tuyến 6,9 km, mặt cắt ngang 34 m (tương đương 6 làn xe) cùng hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng… Trong 6,9 km có 4,3 km xây dựng mới và 2,56 km mở rộng, dự kiến hoàn thành tháng 12-2024. Dự án mở rộng Quốc lộ 50 khi hoàn thành sẽ tăng năng lực khai thác tuyến này, giúp kết nối TP HCM với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây. Đồng thời, dự án cũng tăng cường kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến Vành đai 3.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường đã gửi lời cảm ơn người dân hỗ trợ, bàn giao mặt bằng cho dự án đi qua. Ông đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình. Quá trình thực hiện cần phát huy tính đồng bộ từ khâu chuẩn bị đầu tư và bố trí vốn, giải phóng mặt bằng 15% số hộ còn lại. Theo ông Bùi Xuân Cường, công trình phải là hình mẫu trong quá trình thi công và giải ngân cho năm 2023.
Trong khi đó, điểm nghẽn ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được giải quyết nhờ dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình), kết nối trực tiếp với nhà ga T3 của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, được khởi công hồi cuối năm trước.
Khu vực giao lộ Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn. Ảnh: QUỐC ANH
Dự án được phê duyệt với tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng. Điểm đầu tại vị trí giao đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, điểm cuối tại vị trí giao đường C12 - Cộng Hòa - Trường Chinh với tổng chiều dài hơn 4 km, mặt cắt ngang 6 làn xe, vận tốc thiết kế 50 km/giờ. Trên tuyến có hạng mục cầu vượt tại khu vực trước nhà ga T3 với tổng chiều dài khoảng 1 km, mặt cắt ngang 17 m với 4 làn xe và 2 hầm chui tại nút giao đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn và tại nút giao đường Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý.
Ngoài kết nối trực tiếp với nhà ga T3, tuyến đường mới này sẽ giảm tải cho các tuyến đường Cộng Hòa, Trường Chinh hiện hữu. Dự kiến tháng 9-2024, dự án sẽ hoàn thành để sẵn sàng kết nối giao thông.
Còn dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất gồm 3 hạng mục chính gồm nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không và hệ thống cầu cạn trước nhà ga với tổng mức đầu tư 10.990 tỉ đồng. Nhà ga hành khách T3 sau khi hoàn thành sẽ là nhà ga hành khách quốc nội có công suất 20 triệu hành khách/năm, dự kiến hoàn thành cuối năm 2024…
"Thay áo mới" nhiều tuyến đường quan trọng
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu quá trình thi công dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa ngoài tiến độ phải bảo đảm chất lượng, mỹ quan công trình, bảo đảm trật tự an toàn giao thông cửa ngõ khu vực Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Đặc biệt, luôn bám sát, không điều chỉnh mục tiêu hoàn thành tuyến đường vào tháng 9-2024.
Ngoài ra, ông Bùi Xuân Cường đề nghị Sở Giao thông Vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng một số đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, mở rộng đường Cộng Hòa. Đồng thời, sớm tham mưu các thủ tục để triển khai các dự án nâng cấp mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, nâng cấp mở rộng đường Trường Chinh, nâng cấp mở rộng đường Thân Nhân Trung và các dự án liên quan khác… Từ đó, sớm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực, đặc biệt là khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
(Còn tiếp)
(*) Xem Báo Người Lao Động từ số ra ngày 24-4
và quét mã QR
Bình luận (0)