Điều chỉnh nhiều đường ở trung tâm TP HCM từ 2 chiều thành 1 chiều

Sở GTVT TP HCM vừa gửi phương án điều chỉnh giao thông nhiều tuyến đường khu trung tâm tới các đơn vị liên quan để triển khai từ ngày 3-6.

Cụ thể, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sẽ được điều chỉnh thành đường một chiều, hướng từ Nguyễn Đình Chiểu đến Nguyễn Thị Minh Khai, thay vì hai chiều như hiện nay. Phạm vi điều chỉnh là đoạn nằm giữa tuyến đường này.

Đường Yersin, đoạn từ Phạm Ngũ Lão đến Trần Hưng Đạo từ hai chiều thành một chiều theo hướng từ đường Phạm Ngũ Lão đến Trần Hưng Đạo.

Lưu thông trên nhiều tuyến đường ở TP HCM sẽ có thay đổi

Đường Đinh Tiên Hoàng xe bị cấm rẽ trái qua tuyến Lê Duẩn 6 đến 8 giờ và 16 đến 19 giờ mỗi ngày. Đồng thời, đường Lê Duẩn đoạn từ Nguyễn Bỉnh Khiêm đến Đinh Tiên Hoàng cũng sẽ lắp đặt 100 m dải phân cách để ngăn xe lấn trái.

Ngoài ra, Sở GTVT thí điểm đóng dải phân cách trên đường Tôn Đức Thắng tại nút giao với tuyến Nguyễn Du để hạn chế ùn tắc. Sau một tháng thí điểm, các đơn vị sẽ đánh giá lại tình hình giao thông và điều chỉnh nếu chưa phù hợp.

Tại đoạn tiếp giáp cầu Ba Son (Thủ Thiêm 2), cơ quan chức năng bổ sung một trụ đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thẳng và bố trí các pha đèn, thời lượng phù hợp với tình hình giao thông ở các thời điểm khác nhau trong ngày. 

Cách đó khoảng 300 m, nhánh đường bên hông cầu Thị Nghè 2 cũng được điều chỉnh thành một chiều, hướng từ tuyến Nguyễn Hữu Cảnh vào khu dân cư Vinhomes.

Khu vực xung quanh chợ Bến Thành sẽ có nhiều thay đổi để đảm bảo an toàn giao thông cho người dân

Ngoài khu vực trên, Sở GTVT sẽ điều chỉnh giao thông quanh khu vực chợ Bến Thành nhằm thuận tiện cho người dân đi lại. 

Bên cạnh điểu chỉnh giao thông 1 chiều đường Yersin, Sở GTVT cho mở rộng vạch sơn dành cho người đi bộ tại khu vực giao lộ mới công trường Quách Thị Trang từ 3m lên 5m; kéo dài dải phân cách tim đường Lê Lai (đoạn từ Phan Chu Trinh đến Trương Định). 

Ngoài ra, kéo dài dải phân cách tim đường theo cả 4 hướng lưu thông về phía giao lộ Lê Lợi – Hàm Nghi – Trần Hưng Đạo – Lê Lai;  bố trí tiểu đảo bề rộng 1m, dài 5m kết hợp lắp đặt các thanh chắn bánh xe và hàng rào dẫn hướng quanh tiểu đảo để nhận diện nhằm tạo nơi trú chân, giảm khoảng cách cho người đi bộ băng đường.