Thời sự

"Đột nhập" khu bay Nội Bài trong cái nắng nóng cực điểm hơn 62 độ C

D.Ngọc-N.Hà - Ảnh: NIA

(NLĐO)- "Nắng phi trường" bao giờ cũng gay gắt hơn nhiều vị trí khác bởi nền bêtông hấp thụ nhiệt trên diện rộng, cái nắng nóng từ thời tiết cũng như từ động cơ máy bay và các phương tiện phục vụ mặt đất trong mùa cao điểm bay mùa hè... nhiều ngày đo được cao đến trên 60 độ C.

Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày nắng nóng gay gắt, kéo dài hàng tuần liền với nền nhiệt ngoài trời có lúc trên 45 độ C. Tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài (Hà Nội), cái nóng dường như khắc nghiệt hơn trên khu vực sân đỗ máy bay bởi nền bêtông hấp thụ nhiệt trên diện rộng, từ thời tiết cũng như từ động cơ máy bay và các phương tiện phục vụ mặt đất trong mùa cao điểm bay mùa hè 2020. Đỉnh điểm tại sân đỗ máy bay, nhiệt độ có nhiều ngày đo được cao đến trên 60 độ C.

Đột nhập khu bay Nội Bài trong cái nắng nóng cực điểm hơn 62 độ C - Ảnh 1.

Nhân viên đánh tín hiệu dẫn máy bay vào vị trí đỗ ở Nội Bài

Nắng nóng tuy không ảnh hưởng đến khả năng tiếp thu máy bay cũng như sản lượng vận chuyển hành khách nhưng ảnh hưởng nhất định đến chất lượng cơ sở hạ tầng khu bay. Để đảm bảo an toàn bay, Cảng HKQT Nội Bài đã tăng tần suất kiểm tra sân đường khu bay, kịp thời duy tu bảo dưỡng các vị trí bị nứt, vỡ, bong bật, kiểm tra hệ thống sơn kẻ tín hiệu, biển báo, cắt cỏ, kiểm soát vật ngoại lai…, đảm bảo an toàn hoạt động cất hạ cánh. Theo thống kê, hoạt động bay tại Nội Bài đã bước vào mùa cao điểm với trung bình hàng ngày lên tới 450 lượt chuyến qua cảng với hơn 65 ngàn khách.

Chứng kiến những người lao động phải làm việc trực tiếp dưới thời tiết cực đoan như thế này mới hiểu được họ phải nỗ lực như thế nào để chống chọi với cái nóng nung người suốt nhiều giờ làm việc để duy trì kỷ luật, duy trì chất lượng cộng việc, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho mọi hoạt động bay qua Cảng HKQT Nội Bài.

Vượt lên trên điều kiện khắc nghiệt của thời tiết, đội ngũ người lao động trực tiếp trên khu bay vẫn đảm bảo hoàn thành công việc, những mắt xích thầm lặng nhưng không thể thiếu trong cả dây chuyền vận hành phục vụ hoạt động bay an toàn, nỗ lực để khắc phục khó khăn, đảm bảo hoạt động bay an toàn đi và đến Cảng HKQT Nội Bài.

Sắp tới, khi dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn được khởi công, có thể nói Cảng HKQT Nội Bài sẽ giống như một đại công trường, vừa thi công, vừa khai thác bay, lúc đó chắc chắn sẽ cần nhiều hơn nữa sự nỗ lực, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, cơ quan và người lao động tại đây để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các hoạt động.

Hình ảnh những nhân viên hàng không làm việc miệt mài trên khu bay Cảng HKQT Nội Bài bất chấp mọi điều kiện thời tiết trong những ngày nắng như đổ lửa cuối tháng 6-2020: