Ngày 27-9, ghi nhận tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) cho thấy hướng từ đường Điện Biên Phủ lên cầu vượt, các nhịp chính giữa của cầu từ trụ T24, T25 bị võng tại mặt cắt nhịp. Khe cầu bị hở cả 2 phía. Trên cầu không có xe tải và xe khách trên 16 chỗ lưu thông.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban giao thông, cho biết công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (thuộc dự án đường Lê Thánh Tôn nối dài trước đây) đã được chủ đầu tư tổ chức thi công hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2002, sửa chữa và kiểm định vào năm 2017. Hiện đang chuẩn bị kiểm tra, duy tu, sửa chữa theo kế hoạch.
Trong quá trình kiểm tra, khảo sát chuẩn bị cho công tác duy tu sửa chữa định kỳ, Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8m đến 2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trước đây đã bị đứt.
Nhận định việc đứt cáp sẽ gây ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cầu vượt và phải khẩn trương khắc phục, Ban giao thông cùng Sở GTVT, Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai bốn nhóm việc gồm: Cấm xe tải, xe khách trên 16 chỗ lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để giảm tải cho công trình, đảm bảo an toàn cho người lưu thông. Tuần tra, quan trắc theo dõi tình trạng công trình nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến biến dạng, chuyển vị, kết cấu công trình. Tiến hành khảo sát, đánh giá, kiểm định, xây dựng phương án khắc phục tình trạng các bó cáp dự ứng lực bị đứt nhằm đảm bảo khả năng chịu lực, kết cấu, công năng sử dụng, tuổi thọ .. của công trình.
"Đặc biệt, chúng tôi sẽ tiếp tục làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các đơn vị liên quan đến việc các bó cáp dự ứng lực bị đứt và xử lý theo qui định" - ông Phúc nói.
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ bàn giao cho Ban giao thông để thực hiện dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh từ tháng 10-2020 và đến nay chưa bàn giao lại.
Theo Sở GTVT, Ban giao thông chịu hoàn toàn trách nhiệm về sự cố công trình và khẩn trương kiểm tra, báo cáo ngay sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại nhịp chính cầu vượt khi tổ chức thi công cống thoát nước.
Clip bó cáp dự ứng lực bị đứt
Nhịp chính cầu vượt có 4 bó cáp, tại vị trí bó cáp thứ 2 từ trụ T24 đến T25, theo hướng từ Điện Biên Phủ vào, sau khi đào sâu 1,8 m đến 2 m so với mặt đất thì phát hiện bó cáp dự ứng lực của cầu bị cắt tại vị trí giao cắt với cống hộp 2m*2m của hệ thống thoát nước thuộc dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh. Hệ thống thoát nước này được hoàn thành tháng 3-2021.
và quét mã QR
Bình luận (0)