Ngày 27-9, Công an huyện Hóc Môn, TP HCM cho biết vẫn chưa có kết quả xử lý những người liên quan đến vụ hỗn chiến giữa nhóm xe ôm truyền thống và xe ôm công nghệ diễn ra chiều 25-9.
Bước đầu, xác định lực lượng tham gia hỗn chiến thuộc Tổ xe ôm tự quản của xã Bà Điểm, Hóc Môn. Vị trí hoạt động của lực lượng này nằm ngoài Bến xe An Sương.
Hình ảnh một GrabBike bị nhóm xe ôm truyền thống đánh tại bến xe An Sương
Để ngăn chặn tình trạng đánh nhau tiếp tục diễn ra, Công an huyện Hóc Môn đã tăng cường lực lượng như cơ động, 113… có mặt ở bến xe nhằm kịp xử lý các tình huống xấu xảy ra.
Trong khi đó, ông Phạm Hùng Long, Phó giám đốc Bến xe An Sương, cho biết xe ôm hoạt động bên trong bến thuộc Nghiệp Đoàn xe hai bánh huyện Hóc Môn chịu sự quản lý của Liên đoàn lao động huyện. "Lực lượng này chưa lần nào cãi nhau, đánh nhau với xe ôm công nghệ", ông Long nói và chia sẻ thêm: Từ vụ đánh nhau giữa hai lực lượng xe ôm ở bến xe Miền Tây, chúng tôi đã tổ chức buổi tuyên truyền nhắc nhở anh em hoạt động văn minh. Nhiều anh em trong bến cũng hiểu khách truyền thống thì đi xe truyền thống và khách sử dụng công nghệ thì đi xe công nghệ. Hai đối tượng hành khách khác nhau.
Trước đó, mạng xã hội đã đăng tải clip ghi lại toàn cảnh vụ việc này: Một tài xế GrabBike mang camera hành trình đến cổng Bến xe An Sương đậu. Sau đó, một người chạy xe ôm truyền thống đến nhắc nhở anh này đi nơi khác đón khách. Cả hai đã cự cãi và dẫn đến đánh nhau.
Theo luật sư Đặng Anh Đức, Công ty Luật TNHH Đức và cộng sự, khi xem xét trách nhiệm trong trường hợp tài xế Grab có hành vi gây rối trật tự công cộng (đánh lộn với tài xế xe ôm truyền thống và tụ tập đòi trả đũa) thì tùy vào mức độ của hành vi cũng như thiệt hại xảy ra sẽ truy cứu trách nhiệm.
Luật sư Đức cho rằng để làm rõ vấn đề trách nhiệm của tài xế Grab hay trách nhiệm của công ty TNHH Grab Việt Nam trong trường hợp này thì quan điểm của ông là trách nhiệm phần lớn thuộc về cá nhân tài xế Grab. Quan hệ lao động hay quan hệ dân sự giữa tài xế Grab với Công ty đều không liên quan đến việc người lao động hay các cá nhân có hành vi gây rối vì ý muốn chủ quan của họ. Trách nhiệm của Công ty được xem xét khi có mâu thuẫn trong mối quan hệ lao động giữa những người lao động trong công ty với nhau hoặc giữa người lao động và Công ty. Trong trường hợp Công ty xúi giục hoặc chỉ đạo tài xế Grab thực hiện các hành vi gây rối trật tự công công thì phải xem xét kỹ trách nhiệm của Công ty.
Grab Việt Nam nói gì?
Trước câu hỏi, Grab sẽ có giải pháp gì nếu lực lượng xe ôm công nghệ tụ tập đám đông đến Bến xe An Sương "trả thù" như kêu gọi, đại diện Công ty TNHH Grab taxi Việt Nam (Grab Việt Nam), khẳng định đơn vị này không chấp nhận những hành vi bạo lực, vi phạm pháp luật của các đối tác là tài xế.
Trường hợp vi phạm, ngoài việc bị xử lý theo đúng quy định của pháp luật, tài xế còn bị công ty xử lý theo quy định của hợp đồng.
Sau vụ xô xát tại Bến xe An Sương hôm 25-9, phía Grab Việt Nam cho biết đã tổ chức các thông tin trên hệ thống nội bộ, yêu cầu tài xế là đối tác của đơn vị này phải nghiêm túc chấp hành quy tắc không sử dụng bạo lực, đặc biệt là không để xảy ra tình trạng kích động hoặc bị kích động để thực hiện các hành vi như tụ tập, trả đũa...
Cũng sau sự việc này, Grab Việt Nam cho biết đang phối hợp với Ban Quản lý Bến xe An Sương cùng lực lượng chức năng địa phương trong việc xác minh thông tin, các đối tượng có liên quan... nhằm hỗ trợ điều tra cũng như tìm biện pháp để hạn chế trường hợp tương tự có thể xảy ra.
Đại diện Grab Việt Nam cũng nói thêm trước đó đơn vị này từng thực hiện nhiều biện pháp để dung hòa với xe ôm truyền thống như giải thích 2 loại hình này khác nhau, không xâm hại quyền lợi của các tài xế này mà do nhu cầu của hành khách.
Đồng thời, phía công ty cũng có biện pháp hỗ trợ xe ôm truyền thống có điện thoại thông minh khi đăng ký làm đối tác..., nhưng hiện vẫn chưa hạn chế được những mâu thuẫn cũng như những vụ xô xát giữa 2 bên.
và quét mã QR
Bình luận (0)