Đưa những thi thể đầu tiên về đất liền

Không quân Brazil đang chuyển thi thể về đất liền (Ảnh: AFP)

Cảnh sát liên bang Brazil đã bắt đầu viếng thăm các gia đình ở Rio de Janeiro để thu thập các mẫu tóc, máu phục vụ cho việc xét nghiệm ADN. Sau khi xác định danh tính nạn nhân, người ta có thể biết được vị trí ngồi và các vết thương của họ để tìm hiểu nguyên nhân khiến chiếc Air France 447 lao xuống Đại Tây Dương đêm 31-5.

Không quân Brazil đưa những thi thể đầu tiên về đất liền (Ảnh: AP)

Trong khi đó, ngày 9-6, các hãng hàng không đồng loạt thay đổi phụ tùng máy bay. Bộ phận kiểm soát tốc độ giống loại bị tình nghi đã cung cấp thông tin sai lệch trong vụ Air France 447 nhanh chóng được thay thế.

Trong lúc chưa tìm thấy hộp đen, các nhân viên điều tra vẫn tập trung vào giả thuyết bộ cảm biến tốc độ bị đóng băng và truyền dữ liệu sai về máy tính trong khoang khiến Air France 447 bay quá nhanh hoặc quá chậm trong cơn bão, gây ra tai nạn thảm khốc.

Một manh mối quan trọng khách là chuỗi 24 tin báo tự động máy bay gửi đi trong những phút cuối cùng. Thông qua chuỗi tín hiệu này, người ta đoán là hệ thống lái tự động không vận hành, nhưng chưa rõ nó bị phi công tắt đi hay chính những mâu thuẫn về tốc độ được truyền về khiến nó không hoạt động được.

Bộ cảm biến tốc độ hình chữ L được gắn ở cánh hoặc thân máy bay và thường được làm nóng để khỏi đóng băng.

Air France cho biết đã bắt đầu thay thế các bộ phận kiểm soát tốc độ trên máy bay A330 và A340 từ tháng 5-2009 khi các phi công thông báo nhiều vụ đóng băng dẫn đến mất dữ liệu về tốc độ bay.

Kéo phần đuôi máy bay được tìm thấy lên thuyền (Ảnh: Reuters)

Hãng này đảm bảo với các phi công rằng sẽ không có chiếc A330 và A340 nào của hãng cất cánh nếu chưa được thay ít nhất 2 bộ cảm biến mới. Quá trình thay đổi có thể hoàn tất trong tháng 7-2009. Không quân Brazil cũng khẳng định nước này đang thay thế cho chuyên cơ của tổng thống.

Hiện có khoảng 70 hãng hàng không điều hành trên dưới 600 chiếc A330 tương tự chiếc Air France 447 gặp nạn. Nhiều hãng lớn của Mỹ như United Airlines, Delta Air Lines Inc., Delta's Northwest Airlines và US Airways cho biết đang nâng cấp thiết bị của A330.

Bạn cài Flash Player để xem được Clip này.

Ngành hàng không cũng ra sức lên tiếng bênh vực Airbus. Tại một hội thảo ở Kuala Lumpur (Malaysia), Chủ tịch Hiệp hội hàng không Các tiểu vương quốc Ả Rập Tim Clark cho biết máy bay A330 đã phục vụ từ năm 1998 và “không có gì phải hoài nghi về chất lượng loại máy bay này”.