Những ngày này, có mặt tại các điểm nóng trên Quốc lộ 1A, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13... quanh TPHCM, chúng tôi liên tục chứng kiến cảnh các xe dù chèo kéo hành khách tại các bến cóc. Dù thanh tra giao thông và CSGT liên tục ra quân xử lý nhưng hễ vắng bóng các lực lượng này là mọi việc đâu lại vào đấy.
Một bến cóc gần ngã ba Huế, TP Đà Nẵng. Bất chấp quy định cấm, nhiều xe dừng bắt khách tại đây (ảnh chụp ngày 21-1). Ảnh: Hoàng Dũng
Tấp nập chờ đón khách
Sáng 21-1, các bến cóc dọc Quốc lộ 1A đoạn qua TPHCM từ ngã tư Bà Điểm đến ngã tư Bà Hom, lúc nào cũng có khách đứng đón xe về các tỉnh miền Tây. Chỉ trong 15 phút đứng tại ngã tư Bà Điểm, chúng tôi đếm hơn 5 xe từ Bến xe Ngã tư Ga và cả xe dù loại 16 chỗ ra vô tấp nập. Chưa tới điểm dừng, lơ xe đã nhảy xuống, chân chạy, miệng mời, tay lôi hành lý của khách.
Chiều cùng ngày, dọc Quốc lộ 1A từ ngã tư An Sương đến cầu vượt Sóng Thần, xe dù, bến cóc còn hoạt động bát nháo hơn. Lúc 15 giờ, có mặt tại chân cầu vượt Bình Phước (quận Thủ Đức - TPHCM), chúng tôi thấy nhiều hành khách đứng ngồi lố nhố chờ đón xe đi về miền Trung và miền Bắc. Anh Thanh (quê Quảng Ngãi) giải thích: “Ngại đi xe ôm vào bến nên tôi đứng đây đón xe về quê cho tiện”. Chúng tôi thấy nhiều xe gắn bảng “Bến xe Miền Đông” loại 24 chỗ cũng ghé vào đây đón khách.
Ở cây xăng Huệ Thiên 3 cách đó không xa, dù đã có hàng rào sắt phía trước ngăn các xe vào đón khách nhưng nhiều xe vẫn đậu cạnh đó rồi cho lơ xe chạy bộ vào mời chào khách. Lúc 16 giờ, có 3 xe chở khách đi các tỉnh miền Trung vừa rồ máy vừa cho lơ xe đi lòng vòng tìm khách. Xe 22L - 36... đi Tuyên Quang dừng tại đây hơn 20 phút mới chạy khi có tiếng càu nhàu, la ó của hành khách. Cạnh đó, xe 53 N - 77.. đi Quảng Ngãi cũng nằm ì để kiếm thêm khách...
Ở nhiều điểm trên Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến cây xăng Huệ Thiên 2, không chỉ xe dù mà cả xe trong bến cũng ghé vào đón khách. Chân cầu Bình Triệu là điểm tụ tập của xe dù. Ngang nhiên chèo kéo khách không kém là điểm đối diện Bến xe An Sương. Hầu hết xe đi các tuyến vừa ra khỏi bến này liền rề rà hơn 15 phút để kiếm khách. “Chèo kéo còn đỡ, có hôm họ giành khách đánh lộn, đuổi chạy ném đá ầm ầm trên đường, nhìn sợ lắm” - một người dân sống gần đấy ngán ngẩm.
Ở Bình Dương, điểm gần trạm thu phí Lái Thiêu và ngã tư cầu Ông Bố là hai bến cóc náo nhiệt nhất. Khoảng 10 giờ ngày 21-1, người dân lưu thông trên Quốc lộ 13 thỉnh thoảng lại mất vía với cảnh các xe đua nhau đón khách dọc đường. Chỉ trong vòng một giờ, chúng tôi đã chứng kiến hàng loạt xe đò ngang nhiên dừng giữa đường để bắt khách, gây cản trở giao thông.
Hành khách đón xe dù về miền Trung cạnh cây xăng Huệ Thiên 3, TPHCM. Ảnh: THU HỒNG
Hét giá, “bán” khách
Những ngày qua, Hà Nội đã bắt đầu ra quân dẹp xe dù, bến cóc nhưng các xe vẫn tìm đủ mọi cách để né tránh. Liên ngành Công an - GTVT TP Hà Nội vừa triển khai kế hoạch xử lý nghiêm tình trạng xe khách nhồi nhét, chạy vòng vo, đón trả khách không đúng nơi quy định trong dịp Tết. Theo đó, từ nay tới ngày 28-2, sẽ luôn có lực lượng túc trực tại các bến xe trên địa bàn Hà Nội để kịp thời xử lý các vi phạm.
Xe dù ở Hà Nội thường là các loại xe nhỏ, hoạt động trên một số tuyến phố như Láng, Hoàng Cầu, Đội Cấn, Trần Quang Khải... Những xe này thường nằm tại một địa điểm nào đó và lơ xe đi gom khách tới một địa điểm, thậm chí hành khách chỉ cần cho địa chỉ nhà riêng sẽ được xe chạy tới đón.
Nhiều xe không có biển hiệu đề nơi đi, nơi đến mà chủ yếu được lơ xe thông báo bằng miệng. Nhiều hành khách cho biết khi trót lên những xe này thường bị nhà xe “bán” lại cho xe khác ở dọc đường. “Ra khỏi Hà Nội, họ bắt đầu thu tiền nên lúc đó họ hét bao nhiêu thì khách buộc phải đưa bấy nhiêu chứ khó lòng mặc cả” - chị Thái Uyên, quê Nam
Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội, cho biết TP vẫn còn không ít xe dù hoạt động lén lút ở một số khu vực, tuyến phố. Dù biết nhà xe thường vòng vo đón, trả khách nhưng lực lượng chức năng không dễ phát hiện, chưa kể về hình thức xe dù không khác gì xe chạy tuyến thông thường.
Trong khi đó, ông Thân Văn Thanh, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho biết nhiều năm nay, xe hết niên hạn sử dụng thường được đưa ra hoạt động vớt vát dịp Tết. Ủy ban đã nhắc nhở các cơ quan liên quan chú trọng kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp này.
|
Miền Trung: Ngang nhiên hoạt động Hơn nửa năm nay, từ khi UBND TP Đà Nẵng cho lập chốt cảnh sát gác 24/24 giờ trước Bến xe Trung tâm TP Đà Nẵng, nạn xe dù, bến cóc đã được xóa sổ nhưng trên đường Trường Chinh đoạn ngã ba Huế - ngã ba Hòa Cầm, tình trạng này vẫn không hề giảm, thậm chí còn bát nháo hơn vào những ngày gần Tết.
Sáng 21-1, nhiều xe đi Tam Kỳ, Chu Lai, Quảng Ngãi, Bình Định... xuất bến Đà Nẵng rồi chạy xuống ngã ba Huế đậu nối đuôi nhau chờ đón, tranh giành khách, gây cản trở lưu thông trên tuyến đường Trường Chinh.
Tại chân cầu Hòa Cầm trên Quốc lộ 1A, xe dù, bến cóc ngang nhiên lộng hành nhưng không thấy bóng dáng CSGT.
Phần lớn các xe dù loại 16 chỗ từ Đà Nẵng đi Quy Nhơn, Huế, Quảng Trị... đều nhồi nhét khách lên gấp đôi. Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại các trạm Kim Liên, Cửa Ô... chỉ tập trung kiểm tra, xử lý xe tải lớn, xe khách đường dài.
Ông Lê Viết Hoàng, Giám đốc Công ty CP Vận tải - Quản lý Bến xe Đà Nẵng, cho biết hiện trên địa bàn Đà Nẵng có 3 đơn vị xe dù gồm Đình Nhân, Xuân Tùng và Cẩm Vân. Các xe này không vào bến mà đậu tại các cây xăng để đón bắt khách.
Tại Thừa Thiên - Huế, đoạn đường An Dương Vương trước Bến xe phía Nam TP Huế từ lâu đã trở thành bến cóc cho các xe chạy tuyến Huế - Đà Nẵng dừng bắt khách. Cận Tết, hành khách đi lại đông đúc càng khiến bến cóc này thêm bát nháo.
Quốc lộ 1A đoạn qua địa phận Quảng
Dũng - Nhật - An |
và quét mã QR
Bình luận (0)