Nếu hôm nay, 1-7, áp dụng xử phạt thì gần 70% tài xế không thể hoạt động do chưa có giấy phép lái xe hạng FC. Như vậy, nguy cơ ùn ứ hàng hóa tại các cảng là rất lớn, chưa kể hàng chục doanh nghiệp vận tải có nguy cơ “vỡ hợp đồng”. Theo ông Chung, chỉ tính riêng lượng phương tiện ra vào cảng Cát Lái, hằng ngày, có hơn 10.000 lượt, trong đó, chỉ có 30% tài xế có bằng FC.
Gần 70% tài xế chưa có giấy phép lái xe hạng FC
(NLĐ) - Chiều 30-6, ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM, cho biết sau nhiều lần có văn bản kiến nghị và không được sự chấp thuận của Bộ GTVT lùi thời hạn buộc lái xe kéo rơ-moóc, đầu kéo sơ mi rơ-moóc phải có giấy phép lái xe hạng FC theo quy định, đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải đang lúng túng
Tin liên quan
Thủ tướng đồng ý lùi hạn xử phạt tài xế chưa có bằng FC
(NLĐO)– Ngày 13-7, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý với kiến nghị của Bộ GTVT, Bộ Công thương và công ty Tân cảng Sài Gòn về việc gia hạn xử phạt tài xế điều khiển xe đầu kéo chưa có giấy phép lái xe hạng FC đến hết ngày 30-6-2011.
Đề nghị gia hạn xử phạt tài xế chưa có GPLX hạng FC
(NLĐ)- Trước tình trạng hàng hóa có nguy cơ dồn ứ tại các cảng biển do tài xế ô tô đầu kéo sơ mi rơ-moóc (SR) chưa có giấy phép lái xe (GPXL) hạng FC, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ Công an kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho lùi thời hạn xử phạt như quy định tại Nghị định 34/NĐ-CP đến ngày 31-12-2010.
Khảo sát cơ sở sát hạch giấy phép lái xe hạng FC
(NLĐ)- Trước tình trạng hàng hóa đang có nguy cơ dồn ứ tại các cảng biển do hơn 60% tài xế điều khiển xe sơ mi rơ moóc (SR) chưa kịp chuyển đổi giấy phép lái xe hạng FC, ngày 5-7, Bộ GTVT đã cử một đoàn công tác đi khảo sát tình hình thực tế tại 3 địa phương là Đà Nẵng, TPHCM và Hải Phòng
và quét mã QR
Bình luận (0)