Sau khi khảo sát tình hình thực tế tại các cơ sở đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe, đoàn sẽ có đánh giá và lý giải nguyên nhân khiến việc chuyển đổi giấy phép lái xe hạng FC diễn ra quá chậm và dẫn tới hậu quả như hiện nay. Đồng thời, kiến nghị những giải pháp để tháo gỡ hàng loạt khó khăn mà doanh nghiệp vận tải đang gặp phải.
Khảo sát cơ sở sát hạch giấy phép lái xe hạng FC
(NLĐ)- Trước tình trạng hàng hóa đang có nguy cơ dồn ứ tại các cảng biển do hơn 60% tài xế điều khiển xe sơ mi rơ moóc (SR) chưa kịp chuyển đổi giấy phép lái xe hạng FC, ngày 5-7, Bộ GTVT đã cử một đoàn công tác đi khảo sát tình hình thực tế tại 3 địa phương là Đà Nẵng, TPHCM và Hải Phòng
Tin liên quan
Đề nghị gia hạn xử phạt tài xế chưa có GPLX hạng FC
(NLĐ)- Trước tình trạng hàng hóa có nguy cơ dồn ứ tại các cảng biển do tài xế ô tô đầu kéo sơ mi rơ-moóc (SR) chưa có giấy phép lái xe (GPXL) hạng FC, Bộ GTVT đã thống nhất với Bộ Công an kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho lùi thời hạn xử phạt như quy định tại Nghị định 34/NĐ-CP đến ngày 31-12-2010.
Thiếu xe, hàng ứ đầy bãi
Sau 2 ngày thực hiện Nghị định 34/CP, lượng xe container ra vào cảng Cát Lái giảm gần 30% làm cho việc vận chuyển hàng xuất nhập khẩu gặp khó khăn
Gần 70% tài xế chưa có giấy phép lái xe hạng FC
(NLĐ) - Chiều 30-6, ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM, cho biết sau nhiều lần có văn bản kiến nghị và không được sự chấp thuận của Bộ GTVT lùi thời hạn buộc lái xe kéo rơ-moóc, đầu kéo sơ mi rơ-moóc phải có giấy phép lái xe hạng FC theo quy định, đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải đang lúng túng
và quét mã QR
Bình luận (0)