Hội Liên hiệp Khoa học-Kỹ thuật VN (VUSTA) vừa có văn bản gửi Văn phòng Trung ương Đảng đóng góp ý kiến về đồ án quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 (đồ án).
VUSTA kiến nghị chưa nên thông qua đồ án này và cần phải hoàn chỉnh, bổ sung lấy ý kiến thống nhất để trình duyệt. Khi có đồ án chính thức đề nghị giao cho VUSTA tham gia làm một trong các bên của VN phản biện độc lập cho đồ án (hiện mới chỉ có hai cơ quan phản biện nước ngoài).
Thiếu căn cứ khoa học
VUSTA cho rằng đồ án phải dựa trên cơ sở quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của thủ đô. Quy hoạch này còn phải phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của vùng, của các ngành và của cả nước. Tuy nhiên, Hà Nội mới chỉ xây dựng quy hoạch tổng thể đến năm 2020, tầm nhìn 2030.
Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 vẫn chưa có, các quy hoạch ngành đã có nhưng đang được điều chỉnh sau khi Hà Tây và một số địa phương thuộc tỉnh Vĩnh Phúc, Hòa Bình sáp nhập Hà Nội. Vì vậy, đồ án được lập thiếu các căn cứ khoa học từ các dự báo phát triển kinh tế, về công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ đến dự báo phát triển lĩnh vực xã hội về phát triển dân số, giáo dục, y tế...
VUSTA kiến nghị chưa thông qua đồ án quy hoạch chung xây dựng thủ đô. Ảnh: C.T.V
VUSTA cũng cho rằng việc đề xuất giữ đất Ba Vì làm quỹ dự trữ là không hợp lý vì từ nay đến năm 2020, các bộ, ngành đã ổn định. Ba Vì là khu sinh thái lớn, lá phổi quý báu của Hà Nội, có nhiều di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh vì vậy cần phải gìn giữ, bảo vệ.
Bác bỏ trục Hồ Tây - Ba Vì
Đề xuất làm đường Hồ Tây - Ba Vì (trước đây là trục Thăng Long) cũng bị VUSTA bác bỏ bởi thiếu căn cứ khoa học nhất là khi Hà Nội đang tập trung đầu tư xây dựng đại lộ Thăng Long, đường mới Tây Thăng Long, đường sắt Láng - Hòa Lạc, nâng cấp Quốc lộ 32... Ngoài ra, dự báo tăng dân số của đô thị vệ tinh Hòa Lạc, Sơn Tây lên đến gần 1 triệu người là không có cơ sở.
Việc đặt vấn đề xây dựng đường Hồ Tây - Ba Vì nối đến trung tâm hành chính quốc gia tương lai nay đã không còn lý do để tồn tại. Năm đô thị vệ tinh của Hà Nội theo đồ án sẽ được xây dựng với số dân rất lớn, vì vậy đây không còn là các đô thị vệ tinh nữa mà trở thành các TP loại 2, loại 3. Điều này buộc phải tập trung các giải pháp phát triển giao thông lõi trung tâm thủ đô Hà Nội để chống ùn tắc giao thông như làm đường trên cao, dưới mặt đất, cầu vượt...
Theo VUSTA, khu Tây Hồ Tây là yếu địa quốc gia cần được quản lý chặt chẽ, kế thừa ưu điểm của các đồ án quy hoạch đã nghiên cứu tránh tình trạng giao trắng cho người nước ngoài tự quyết các chức năng nhiệm vụ vì bất cứ lý do gì.
|
Yêu cầu xây dựng đồ án chi tiết Trả lời báo chí sau cuộc họp hội đồng thẩm định đồ án quy hoạch chung xây dựng thủ đô (ngày 7-9), bà Phan Thị Mỹ Linh, Vụ trưởng Vụ Quy hoạch - Kiến trúc (Bộ Xây dựng), cho biết hội đồng vẫn chưa có kết luận cuối cùng về bản quy hoạch. Ngoài ra, hội đồng thẩm định vẫn chưa bỏ phiếu thông qua việc có nên xây dựng tuyến đường Hồ Tây - Ba Vì hay không. Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, PGS-TS Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng VN, cho rằng chúng ta đã bỏ ra một khoản tiền rất lớn để thuê tư vấn nước ngoài nhưng họ chỉ có một năm để xây dựng đồ án nên chỉ phác họa được những nét lớn, chưa thể hiện được tỉ mỉ, chi tiết. “Theo tôi, thời điểm này chỉ nên thông qua ý tưởng chủ đạo trong đồ án, sau đó phải yêu cầu họ nghiên cứu, xây dựng bản đồ án chi tiết, hoàn chỉnh hơn” - ông Liêm nói. |
và quét mã QR
Bình luận (0)