Quốc lộ 14D dài 75 km, đi qua địa phận huyện Nam Giang, nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang ở tỉnh Quảng Nam và cửa khẩu Đắc Tà Ọc ở tỉnh Sê Kông - Lào.
Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối các cảng biển miền Trung với Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan qua Cửa khẩu Nam Giang. Được đầu tư xây dựng đã hơn 20 năm, tuyến đường vốn đã xuống cấp nay càng thêm tan nát bởi đoàn xe chở quặng nhôm bauxite liên tục "cày xới".
Clip: Xe chở quặng bauxite cày nát Quốc lộ 14D
Thời điểm này, ai lưu thông trên Quốc lộ 14D khó có thể tin đây là đường quốc lộ. Bất kể ngày hay đêm, từng đoàn xe đầu kéo nối nhau, oằn mình "bò" qua cung đường đầy những khúc cua. Mặt đường nát bươm, lồi lõm như ruộng cày, bụi bay mù mịt.
Do đường chật hẹp, nhiều đoạn chỉ rộng 3,5 m, nhiều đoạn hư hỏng nặng, mặt đường sụt lún, lồi lõm và chi chít "ổ voi", "ổ gà" nên tai nạn liên tục xảy ra. Đi lại trên "cung đường đau khổ" này, dù trời nắng gắt nhưng nhiều người chạy xe máy phải... mặc áo mưa để hạn chế bụi bặm, bùn đất văng vào.
Với người dân sống 2 bên Quốc lộ 14D, hơn 1 năm qua, họ phải chịu cảnh ô nhiễm không khí và ô nhiễm tiếng ồn mà chẳng biết kêu ai.
Trước tình trạng tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng, thời gian qua, tỉnh Quảng Nam liên tục gửi văn bản đề nghị Bộ GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam sớm có phương án nâng cấp, sửa chữa.
Cuối năm ngoái, Chính phủ đã có văn bản giao Bộ GTVT có phương án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 14D từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Tuy nhiên, đến thời điểm này, vẫn chưa rõ khi nào dự án được triển khai.
Mặt đường tan nát như ruộng cày
Trong khi đó, dù đã chi hàng tỉ đồng duy tu, bảo dưỡng thường xuyên nhưng việc sửa đường chẳng khác nào đem muối bỏ biển. Đường chưa kịp sửa xong thì đoàn xe đã cày nát. Việc sửa đường theo kiểu chắp vá không hiệu quả, gây lãng phí nguồn lực.
Ngày 15-4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Hồ Quang Bửu tiếp tục ký công văn gửi Bộ GTVT kiến nghị thực hiện các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 14D.
Tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ thực hiện hồ sơ, thủ tục đầu tư và sớm triển khai xây dựng dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 14D theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại các công văn số 9927 ngày 20-12-2023 và số 798 ngày 1-2-2024 của Văn phòng Chính phủ.
Trong thời gian chờ nâng cấp, cải tạo toàn tuyến, tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT xem xét, thực hiện biện pháp khẩn cấp. Đó là cấm xe trên 5 trục chở quặng lưu thông trên Quốc lộ 14D. Việc vận chuyển quặng qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang có thể thực hiện bằng cách trung chuyển sang xe tải thông thường, tải trọng nhỏ (bằng hoặc nhỏ hơn 30 tấn) để đi lại thuận lợi. Ngoài ra, khắc phục ùn tắc tại 10 đoạn đường cong có bán kính nhỏ hẹp, vốn chưa được cải tạo.
Một số hình ảnh về tuyến Quốc lộ 14D được phóng viên Báo Người Lao Động ghi lại:
và quét mã QR
Bình luận (0)