Thay vì bay theo đường bay cũ dài đến 1.200 km, ông Tuấn đề nghị bay theo trục kinh tuyến 106 độ, qua Lào và Campuchia, đường bay sẽ còn khoảng 1.000 km, giảm được thời gian và nhiên liệu... Đại diện Vietnam Airlines phân tích: Nếu bay theo đường bay đề xuất của ông Tuấn, VN phải trả cho Lào và Campuchia khoảng 740 USD/chuyến, phí hướng dẫn không lưu sẽ gấp 3 lần so với đường bay hiện tại. Vì vậy sẽ làm tăng giá thành chứ không giảm như ông Tuấn nghĩ.
Bình luận (0)