Bến Xuồng: Nóng cả ngày lẫn đêm
Khi chúng tôi đến điểm Bến Xuồng (thuộc tổ 8, ấp Mỹ Lộ), tại bên kia biên giới, những khối hàng khổng lồ đang tập kết, phân loại, sắp xếp lại để chờ đến giờ G là xuất bến. Phía bên này, hàng chục xe máy chuyên chở hàng lậu đậu lố nhố, san sát nhau, khuất mình bên hàng cây. Các tay buôn lậu ngồi khuất mình trong bóng mát uống rượu, trò chuyện xôm tụ, chờ hàng đến tập kết để nhanh chóng tải về một đầu mối tiêu thụ ở Hà Tiên. Đa phần các hoạt động của giới buôn lậu ấy lồ lộ trước mặt lực lượng biên phòng. Do vào mùa khô nên ngoài hai con đường chính ở Bến Xuồng và Đường Chùa, các tay buôn lậu còn có hàng chục đường khác nhau để rút chạy, ngay cả trên những mảnh đất ruộng khô cứng. Những chiếc xe chất đầy hàng chạy nhanh như bay, luồn lách dưới những con đường mòn trên ruộng, tưởng như chỉ có trong phim.
Tại cửa khẩu Xà Xía, vào những ngày này, các mặt hàng qua lại chủ yếu là đường, gạo, mì và nhất là than củi. Chỉ trong vòng 15 phút, đã có đến hàng chục chiếc xe chở than củi qua đường chính ngạch này với mỗi chuyến hàng trăm kg. Giá than ở Campuchia chỉ từ 500 - 700 đồng/kg, khi qua đến Hà Tiên giá vọt lên trên 2.000 đồng/kg. Đây là mặt hàng rất dễ qua lại biên giới, vừa có lãi cao, vừa yên tâm. Sự chênh lệch giá bán giữa hai bên biên giới đã nuôi sống dân buôn lậu năm này qua năm khác. Năm 2005, đường Thái Lan là mặt hàng “nóng”, năm 2006 xăng dầu “lên ngôi”. Nhưng mặt hàng dễ buôn lậu nhất là thuốc lá.
Chuyện thường ngày
Đến Hà Tiên hỏi về tình hình buôn lậu ở đây, người dân xem đó như là “chuyện thường ngày ở... thị xã”. Mỗi khi đi ra Quốc lộ 80 vào các giờ cao điểm (chiều tối và hừng sáng), ai cũng dòm trước ngó sau vì luôn bị ám ảnh bởi những chuyến xe bay thần tốc, coi mạng người rẻ hơn hàng lậu! Một người chạy Honda ôm kháo rằng: Từ cửa khẩu hay những điểm tập kết đến Bến xe Hà Tiên cũng như Bến xe Kiên Lương, luôn có một “trinh sát” của bọn chúng đứng từ xa. Khi có tín hiệu an toàn là “trinh sát” này ra hiệu, chỉ trong nhấp nháy, cả đoàn xe chừng 40 chiếc chạy vèo vèo từ phía cửa khẩu qua cầu Tô Châu đến các điểm tiếp nhận hàng. Trong trường hợp có lực lượng chức năng truy cản, đoàn xe bay sẵn sàng đâm thẳng vào để đào thoát.
Tôi bắt một chiếc xe ôm, thâm nhập một điểm tập kết hàng. Đang chạy trên một đường mòn vào Đường Chùa, cả hai hú hồn khi một chiếc xe gắn máy không biết từ đâu bay vèo qua mặt chúng tôi rồi rẽ xuống đường mòn dưới ruộng và mất hút sau bụi rậm. Anh Hiên, một dân bản địa, cho biết: Đoàn quân buôn lậu ở đây có cả một “đội trinh sát” chuyên theo dõi nhất cử nhất động của các lực lượng biên phòng. Khi các “áo xanh” vắng bóng, việc giao và áp tải hàng ở đây liền diễn ra nhộn nhịp, chóng vánh; khi biên phòng có mặt, coi như “cuộc sống bình yên”.
Cơ quan chức năng bất lực?
Hỏi về tình hình buôn lậu ở địa phương, một nguyên lãnh đạo Ban Quản lý thị trường Hà Tiên cười khẩy: Việc chống buôn lậu ở đây dường như bất lực. Người trong ngành như chúng tôi cũng phải bó tay. Nếu chúng ta bắt được một chiếc xe chở đồ lậu thì đã có hàng chục, thậm chí hàng trăm chiếc khác “lọt lưới” rồi. Đối với những chiếc xe hai bánh chuyên đánh hàng lậu này thì ngày càng ra mặt hơn. Trước đây, luật quy định những ai vận chuyển 50 cây thuốc lá lậu sẽ bị khởi tố nhưng họ chỉ chở 30 - 40 cây, thế là thoát. Bây giờ có luật mới, xe chở 150 cây thuốc lá lậu mới khởi tố thì các xe này tha hồ, mặc sức mà tung hoành, đến 149 cây thôi, chẳng ai làm gì được. Theo một cán bộ ở Thị ủy Hà Tiên, chỉ tính mặt hàng thuốc lá, mỗi ngày đêm có gần 3.000 gói thuốc lá lậu qua đường biên giới này. Về các mặt hàng Tết, các tay buôn lậu tập trung đánh hàng vào thời điểm này chủ yếu là thuốc lá, bột ngọt, đường Thái và bánh mứt...
Tình hình buôn lậu cuối năm ở Xà Xía nóng lên mỗi ngày, bất chấp những nỗ lực hòng “hạ nhiệt” của các cơ quan hữu trách.
|
Từ đầu năm 2006 đến cuối tháng 11-2006, lực lượng quản lý thị trường thu giữ chưa đầy 100.000 gói thuốc lá nhập lậu, nhưng riêng trong 15 ngày đầu tháng 12-2006 đã thu giữ trên 17.900 gói thuốc lá được vận chuyển bất hợp pháp từ Campuchia về thị xã Hà Tiên tiêu thụ. Ông Phạm Ngọc Toàn (Trưởng Phòng Nghiệp vụ Chi cục QLTT tỉnh Kiên Giang) |
Bình luận (0)