Báo động an ninh hàng không

Ngày 28-7, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không quốc gia, chủ trì hội nghị sơ kết công tác bảo đảm an ninh hàng không 6 tháng đầu năm.

Số vụ vi phạm tăng đột biến

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), số vụ vi phạm an ninh hàng không 6 tháng đầu năm tăng đột biến so với cùng kỳ năm 2013. Cụ thể, có 145 vụ việc vi phạm an ninh hàng không (tăng 95,9% so với cùng kỳ năm 2013), gồm: 62 vụ hành khách mang vũ khí, công cụ hỗ trợ, vật phẩm nguy hiểm sai quy định; 35 vụ hành khách sử dụng giấy tờ giả thông qua hành vi lấy xác nhận không đúng của cấp xã, phường để mua vé giá rẻ; 30 vụ gây rối trật tự, đe dọa, hành hung nhân viên hàng không, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm…

Đáng lưu ý, có 7 vụ hành khách tung tin có bom. Nạn trộm cắp ở sân bay diễn ra phức tạp, kể cả với chuyến bay chuyên cơ. Hiện tượng khách mở cửa thoát hiểm, giật áo phao… có xu hướng tái diễn.

Kiểm tra an ninh hành khách vào khu vực cách ly nhà ga đi nội địa, sân bay quốc tế Nội Bài

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn cho biết trong 6 tháng đầu năm đã tăng thêm 200 vụ buôn lậu qua đường hàng không. Công tác kiểm tra, kiểm soát hàng hóa ở sân bay còn nhiều bất cập. Sau khi có vụ lọt 600 bánh heroin, hải quan nhận được thông tin có đối tượng vận chuyển heroin quá cảnh sân bay Tân Sơn Nhất sang Campuchia nhưng phải rất vất vả mới phát hiện được hơn 4 kg. Nguyên nhân là do 3 năm nay, các bên chưa ban hành thông tin liên tịch về cơ chế cung cấp thông tin cần thiết về hành khách để phối hợp kiểm tra, giám sát. Các đối tượng tiếp tay vận chuyển hàng xách tay, mua vé hạng C để được đem theo nhiều hàng hóa… ngày càng nhiều, đòi hỏi phải rà soát, phân loại đối tượng.

Nghe báo cáo của các cơ quan tham mưu, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh để các vi phạm an ninh hàng không tăng đột biến là phải rất lưu ý. Có đến 40 vụ liên quan đến vũ khí thì phải đặt câu hỏi “Việt Nam có phải là nơi dễ dãi trong việc vận chuyển vũ khí hay không”, cần phân tích kỹ do thiếu thiết bị phát hiện, có lỗ hổng trong pháp luật hay xử lý chưa nghiêm để tìm ra giải pháp.

Đừng đổ lỗi

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết ông liên tục nhận được tin nhắn phản ánh, mắng mỏ của hành khách về tình trạng chậm, hủy chuyến bay và nhận định “chưa bao giờ hình ảnh HKVN xấu như hiện nay”.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục HKVN phải chú trọng các vấn đề này khi dự thảo sửa Luật Hàng không, khắc phục tình trạng chậm, hủy chuyến, không đổ lỗi cho thời tiết và quá tải hạ tầng... Đặc biệt, lên án các hành vi mở cửa thoát hiểm, nói đùa có bom và cấm bay kéo dài với đối tượng vi phạm. Riêng các sự cố uy hiếp an toàn bay do nhân viên hàng không gây ra thì xem xét truy tố trách nhiệm hình sự.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải khẳng định để khách mở cửa thoát hiểm, giật áo phao… lỗi trước hết thuộc cơ quan quản lý vì chưa tuyên truyền đủ mức độ và chưa xử lý nghiêm khi xảy ra vi phạm. Từ nay đến cuối năm, ngành hàng không phải có chuyển biến cơ bản về an ninh, an toàn hàng không; các doanh nghiệp phải rút kinh nghiệm trong đào tạo, huấn luyện nhân viên khi ứng xử với khách trong trường hợp chậm, hủy chuyến; Bộ Công an phải thành lập đồn công an, tuần tra kiểm soát thường xuyên trong cảng hàng không; Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra các địa phương trong việc thành lập các trung tâm khẩn nguy; có giải pháp để đầu tư cơ sở hạ tầng liên quan đến bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.