Sập giàn giáo đường sắt trên cao: Đình chỉ Phó Tổng giám đốc BQL dự án

Hiện trường vụ sập giàn giáo công trình đường sắt trên cao - Ảnh: Nguyễn Hưởng

Chiều 28-12, thông tin từ Bộ Giao thông Gận tải (GTVT) cho biết ngay sau khi xảy ra sự cố tại ga bến xe Hà Đông, đường Trần Phú thuộc Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu Tổng thầu EPC tập trung chỉ đạo các nhà thầu phụ và huy động các nhà thầu phụ khác tích cực xử lý hiện trường để giải phóng mặt bằng, đảm bảo an toàn giao thông.

“Tổng thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm chính và chịu mọi chi phí do sự cố gây ra” - chỉ đạo nêu rõ.

Người đứng đầu Bộ GTVT cũng yêu cầu các đơn vị: Tổng thầu, Tư vấn giám sát, Thầu phụ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan để xử lý.

Đối với Tư vấn giám sát, nghiêm khắc phê bình, cảnh cáo Tư vấn giám sát trưởng Diêm Chí Cương. Đình chỉ vô thời hạn đối với ông Tạ Trung Văn - Tư vấn giám sát phụ trách nhà ga Bến xe Hà Đông.

Đối với Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã có quyết định đình chỉ công tác điều hành đối với ông Nguyễn Văn Bảo, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt, để kiểm điểm làm rõ trách nhiệm.

Chiếc xe taxi bẹp phần mui trong vụ sập giàn giáo song rất may là không có thương vong - Ảnh: Nguyễn Hưởng

Đối với Nhà thầu phụ thi công - Công ty Cổ phần Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam (Vinacontech), là nhà thầu chịu trách nhiệm trực tiếp - Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu đình chỉ toàn bộ công tác thi công, tuyệt đối không cho tham gia thi công bất kỳ hạng mục nào khác của Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông;

Sự cố sập đà giáo đang được Nhà thầu khẩn trương khắc phục. Đánh giá sơ bộ của Cục giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) cho thấy giàn giáo chống thi công để đổ bê tông xà mũ số 7 tại khu vực ga Bến xe Hà Đông không đảm bảo an toàn, dẫn đến bị sập trong khi đang thi công.

Nguyên nhân ban đầu dẫn tới vụ việc là do giàn giáo bị dịch chuyển, khi đổ bê tông, giàn giáo mất khả năng chịu lực dẫn đến sập hệ thống sàn, đà giáo và sụt bê tông.

Được biết, dự án này do Tổng thầu EPC là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc,Tư vấn giám sát là Công ty TNHH Giám sát xây dựng - Viện Nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh và Nhà thầu phụ thi công là Công ty Cổ phần Tư vấn Công nghệ và Đầu tư xây dựng Việt Nam thực hiện.

Như Báo Người Lao Động đã đưa tin, rạng sáng 28-12, công trình xây dựng tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông tiếp tục bị sự cố nghiêm trọng khi sập giàn giáo đổ bê tông xuống đường khiến 1 taxi chở chở 3 nữ hành khách bẹp phần mui xe. Rất may sự cố không có thiệt hại về người, chỉ tài xế taxi bị thương nhẹ ở chân.