UBND TP HCM vừa có quyết định giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án Xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 cho Sở GTVT. Theo đó, Sở GTVT của TP cùng các sở, ngành liên quan cùng chuẩn bị các thủ tục đầu tư trước khi dự án triển khai.
Dự án có tổng số vốn gần 1.500 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương khoảng 510 tỉ đồng còn lại vốn ngân sách TP.
Quốc lộ 50 là trục giao thông đối ngoại quan trọng của TP HCM đang trong tình trạng quá tải do chật hẹp, phương tiện giao thông qua lại đông đúc, tiềm ẩn nguy cơ TNGT nhiều năm nay. Quy hoạch mở rộng tuyến đường này có từ những năm 2007, TP xác định dự án này là 1 trong 8 công trình trọng điểm, ưu tiên bố trí vốn đầu tư, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2024.
Quốc lộ 50 đã xuống cấp, chật hẹp
Theo kế hoạch, dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường song hành chạy bên phải (hướng từ TP HCM về tỉnh Long An) với Quốc lộ 50 hiện hữu và mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu kết nối với tỉnh Long An. Cụ thể, toàn tuyến dài 7 km thì có khoảng 4 km đầu được xây dựng mới đường song hành Quốc lộ 50, điểm đầu đường song hành kết nối với cầu đường Bình Tiên tại điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh (Vành đai 2) chạy dọc đến điểm nhập với Quốc lộ 50 hiện hữu.
Đoạn Quốc lộ 50 hiện hữu này sẽ được mở rộng kéo dài đến ranh giáp tỉnh Long An khoảng 3 km (đã trừ đoạn trùng với cao tốc Bến Lức – Long Thành), chiều rộng dự kiến là 34 m với 6 làn xe (đã dự trữ đất cho việc bố trí tuyến tàu điện ngầm số 5 (chạy ở dải phân cách giữa).
Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép trên tuyến là cầu Ông Thìn song song với cầu Ông Thìn hiện hữu dài 240 m, rộng 25 m; Xây dựng mới cầu Bà Lớn dài 80 m, rộng 34 m.
Quốc lộ 50 rất chật hẹp, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông
Do dự án đã có quy hoạch từ lâu nên đến nay công tác chi trả bồi thường giải phóng mặt bằng được UBND huyện Bình Chánh thực hiện gần 80%, tuy nhiên dự án xây lắp vẫn chờ chủ trương đầu tư.
và quét mã QR
Bình luận (0)