Trao quyết định thi công gói thầu đầu tiên của cầu Mỹ Thuận 2

Đây là gói thầu thi công đường dẫn phía Tiền Giang từ Km101+126 (điểm đầu dự án) đến Km 104+190 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu. Ban Quản lý dự án 7 đã lựa chọn Công ty CP Đạt Phương là nhà thầu trúng gói thầu trên với giá trúng thầu 590,28 tỉ đồng (giá gói thầu 599,265 tỉ đồng). Thời gian thực hiện hợp đồng là 24 tháng.

Phần cầu chính dài 1.906 km, đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, có bề rộng mặt cầu phần xe chạy 25 m; nhịp chính kết cấu dây văng dài 650 m; nhịp dẫn kết cầu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276 m.

Đây là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017- 2020 đã được Bộ GTVT phê duyệt. Tổng mức đầu tư dự án là 5.003 tỉ đồng, trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị là 3.389,6 tỉ đồng. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Theo Ban Quản lý dự án 7, cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126, nối với dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (nút giao An Thái Trung, huyện Cái Bè). Điểm cuối cầu Mỹ Thuận 2 nối với dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long). Tổng chiều dài tuyến là 6,61 km.

Lễ trao quyết định hợp đồng thi công gói thầu số 1

Hướng tuyến từ điểm đầu dự án đi song song Quốc lộ 1 và vượt qua sông Tiền bằng cầu Mỹ Thuận 2 cách quốc lộ 350 m về phía thượng lưu so với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, kết thúc tại nút giao với Quốc lộ 80.

Phần đường dẫn 2 đầu cầu dài 4,7 km, trong đó phía Tiền Giang là 4,33 km, phía Vĩnh Long 0,4 km. Cấp đường phục vụ ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Quy mô thiết kết 4 làn xe, bề rộng nền đường phía Tiền Giang 17 m, lệch phía phải tuyến tương tự như dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Phía Vĩnh Long, bề rộng nền đường 25 m, đồng bộ với bề rộng mặt cầu. Giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư xây dựng 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 m.

Dự án nhằm mục đích kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP HCM đi Cần Thơ theo quy hoạch.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023.