Vị trí đề xuất xây sân bay thứ 2 ở Hà Nội là vùng đất trũng - Ảnh 1.

PGS-TS Trần Trọng Hanh

Một là, vùng phía Nam Hà Nội là vùng rất trũng, trong khi biến đổi khí hậu đang diễn ra phức tạp. Ngoài dải đất sông Hồng, dải đất Hòa Lạc cao, còn lại toàn bộ diện tích đất gần sông Đáy, sông Nhuệ… như dòng sông cạn, lũ lên quét sạch, vô cùng nguy hiểm.

Vì đó là vùng đất trũng, nếu quyết là sân bay sẽ dẫn đến việc đầu tư, san lấp mặt bằng để xây dựng rất lớn. Đầu tư công là tiền thuế của nhà nước, đất làm sân bay ít nhất phải 5.000 ha, mang lại hậu quả cực kỳ nghiêm trọng.

Thứ ba, đây là vùng đất hoàn toàn là đất nông nghiệp, để nuôi sống bao nhiêu con người, vấn đề an ninh lương thực cần phải tính đến. Chưa kể, vùng đó cũng được vẽ thành vành đai xanh của Hà Nội. Vấn đề cuối cùng, đưa ra quy hoạch như vậy sẽ gây rối loạn thị trường bất động sản. "Trước đây, bản thân tôi đã phản đối việc kéo trung tâm hành chính lên Ba Vì. Đưa ra làm mọi người kéo lên mua đất trên Ba Vì, khiến rối loạn thị trường, trong khi thời điểm hiện nay đang cần ổn định về mọi mặt, kinh tế, chính trị".

(PGS-TS TRẦN TRỌNG HANH, nguyên Hiệu trưởng Trường ĐH Kiến trúc Hà Nội, nêu quan điểm trên Báo Tiền Phong ngày 2-10 về việc Sở Quy hoạch Kiến trúc vừa kiến nghị gửi UBND TP Hà Nội đề xuất phương án bố trí sân bay thứ 2 cho vùng thủ đô tại khu vực huyện Ứng Hòa).