Giảm chậm, hủy chuyến bay dịp Tết

Năm nay, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến khai thác khoảng 24.200 chuyến bay với tải cung ứng đạt hơn 5 triệu ghế; tăng 2% số chuyến bay khai thác và tăng 4% tải cung ứng so với Tết 2023.

Hành khách lo lắng

Thời điểm này, ngành hàng không đã bước vào giai đoạn cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán 2024 (từ ngày 1 đến 19-2). Nhu cầu đi lại tăng, số lượng chuyến bay mỗi ngày nhiều khiến hành khách lo lắng tình trạng chậm, hủy chuyến bay.

Số liệu của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ngày 29-1 cho thấy trong ngày sân bay phục vụ gần 700 chuyến bay đi và đến, tổng hành khách xấp xỉ 100.000 lượt. Những ngày cuối tuần, lượng hành khách qua sân bay nhiều hơn với trên 100.000 lượt/ngày.

Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến trong cao điểm Tết Nguyên đán 2024, mỗi ngày có khoảng 860 - 900 chuyến bay đi và đến, lượng khách trung bình khoảng 135.000 - 140.000 hành khách/ngày.

Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao khó tránh khỏi tình trạng chậm, hủy chuyến hoặc xáo trộn lịch bay gây lo lắng cho hành khách. Anh Quốc Ngọc (ngụ TP HCM) cho biết dịp Tết này cả nhà anh có lịch bay về quê từ mùng 3 đến mùng 8 Tết. Do đặc thù của gia đình đón Tết cả ở TP HCM và ở quê Bình Định nên anh mong muốn chuyến bay được hãng khai thác đúng lịch trình theo giờ đã mua trên vé.

Nhiều người do bận công việc đến ngày cận Tết nên nếu các hãng xáo trộn lịch bay hoặc đổi chuyến, chậm chuyến nhiều giờ sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại. Chị Bích Huyền (ngụ quận Phú Nhuận, TP HCM) cho hay ngày 26 tháng chạp này chị bay từ TP HCM ra TP Đà Nẵng để nhập đoàn cùng gia đình đã chạy ô tô từ TP HCM về trước đó. Sau đó, cả nhà sẽ cùng lái xe về tỉnh Nghệ An.

"Nếu lịch bay thay đổi, cả nhà tôi sẽ phải lưu lại TP Đà Nẵng lâu hơn để chờ. Vì vậy, rất mong muốn hãng bay đúng giờ, không chậm, hủy chuyến" - chị Huyền nói.

Theo ông Bùi Minh Đăng, Trưởng Phòng Vận tải hàng không (Cục Hàng không Việt Nam), dịp Tết Nguyên đán không chỉ nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao mà còn căng thẳng do có tính chất đặc thù dịp nghỉ lễ với luồng dịch chuyển trái chiều giai đoạn trước và sau Tết tương ứng với nhu cầu di chuyển của hành khách.

Nhiều giải pháp

Nhằm bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, thông suốt, giảm tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong ngành bảo đảm trật tự, an toàn giao thông hàng không trong dịp Tết 2024. Trong đó, các cảng vụ hàng không tăng cường kiểm tra, giám sát những chuyến bay chậm chuyến, hủy chuyến; nghĩa vụ của các hãng hàng không đối với hành khách trong trường hợp chậm, hủy chuyến. Các cảng vụ hàng không phối hợp chặt chẽ với Sở Giao thông Vận tải và các lực lượng chức năng để tổ chức phân luồng giao thông, giảm ùn tắc tại những tuyến đường xung quanh khu vực sân bay, đặc biệt là Tân Sơn Nhất, Nội Bài…

Theo ông Bùi Minh Đăng, từ ngày 1-2, hai sân bay lớn nhất cả nước là Tân Sơn Nhất và Nội Bài chính thức triển khai mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM), giúp tăng hiệu quả sử dụng sân đường, nâng cao năng lực điều hành, qua đó giảm thiểu chậm chuyến do khai thác ở sân bay.

Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết đã đưa ra các phương án thống nhất với các đơn vị tham gia hoạt động khai thác tại sân bay dịp Tết. Cảng phối hợp trong công tác triển khai thông tin chuyến bay tại các khung giờ cao điểm để điều hòa, phân bổ nguồn lực, tăng cường trao đổi, rà soát slot nhằm khai thác phù hợp năng lực nhà ga. Tỉ lệ chuyến bay đúng giờ tăng 20% khi áp dụng mô hình mới ở sân bay.

"Cảng cũng phối hợp các hãng taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ nhằm nâng số lượng phương tiện phục vụ tại sân bay trong dịp cao điểm Tết; phối hợp các đơn vị phục vụ mặt đất bố trí nhân viên hỗ trợ hành khách tại điểm kiểm tra an ninh soi chiếu; phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không trong cập nhật lịch bay, nguồn lực, trang thiết bị phục vụ mặt đất, công tác phục vụ hành khách" - đại diện Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nói.

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động chiều tối 29-1, đại diện Hãng Hàng không Vietnam Airlines cho hay đơn vị sẽ tăng cường những chuyến bay ngoài giờ cao điểm tại các sân bay chính để hạn chế tối đa áp lực lên hạ tầng. Cụ thể, Vietnam Airlines Group đã tăng mạnh số lượng chuyến bay vào sáng sớm và buổi đêm với hơn 1.300 chuyến để hành khách lựa chọn. Làm việc với Cục Hàng không Việt Nam về cấp slot đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của người dân. Xây dựng lịch bay hợp lý, bố trí đầy đủ nguồn lực phi công, tiếp viên luôn sẵn sàng làm nhiệm vụ khi điều động. Tập trung thực hiện công tác kiểm tra kỹ thuật hằng ngày, ban đêm (night-check), hạn chế dừng tàu vào ngày khai thác trừ các trường hợp bắt buộc.

Bên cạnh đó, đánh giá các tình huống khai thác cụ thể, điều chỉnh lịch bay cần thiết để hạn chế tối đa chậm chuyến dây chuyền. Duy trì, thực hiện chặt chẽ công tác thông báo cho khách khi các chuyến bay có thay đổi lịch bay qua các phương tiện email, tin nhắn, điện thoại…

Các hãng hãng không khuyến nghị hành khách cần chủ động nắm bắt thông tin chuyến bay để có kế hoạch di chuyển phù hợp, làm thủ tục trực tuyến trước chuyến bay, kiểm tra kỹ hành lý và các giấy tờ tùy thân hợp lệ, có mặt tại sân bay đúng giờ nhằm hạn chế tối đa nguy cơ chậm, lỡ chuyến bay.